MAPFRE
Posts

  • Gagner ou perdre trois places en trois heures, c’est possible dans le détroit de Malacca. Jean-Luc Nelias, navigateur à bord de MAPFRE, ne cache pas que naviguer dans un corridor de 200 milles de long sur 4 à 6 milles de large n’a rien d’une partie de plaisir. Le bateau espagnol doit passer Singapour ce mercredi soir.
    Jean-Luc Nelias :

    Il y a des moments où c’est plus calme ! Il y a des filets de pêche à éviter, des bateaux à doubler, des bateaux qui nous doublent. Il y a 3 heures, nous étions devant avec 500 mètres d’avance et maintenant, nous sommes cinquièmes avec 5 milles de retard. Il y a eu de grosses inondations ici et l’eau devient marron. On ne voit pas ce qui se coince dans la quille mais il y a beaucoup de détritus. On a vu des palmiers, des bananiers, des congélateurs, … Ce n’est pas l’endroit idéal pour faire du bateau ! On voit de jolis coins sur la côte, le tourisme est développé mais il ne faut pas se baigner. Le problème, c’est qu’on fait la vaisselle avec l’eau de mer et on ne sait pas ce qu’on va choper comme maladies.

    On a vu des palmiers, des bananiers, des congélateurs, … Ce n’est pas l’endroit idéal pour faire du bateau !

    Nous naviguons au nord du DST (Dispositif de Séparation du Trafic) dans une bande de 200 milles de long sur 4 à 6 milles de large. On longe la côte malaisienne en serrant les fesses pour ne pas rentrer dans la zone d’exclusion à cause du courant. C’est assez éreintant, il fait une chaleur de gueux. Il y a des remorqueurs, des bateaux de pêche, des dragueuses et beaucoup de cailloux, ça demande énormément de vigilance. On n’a pas le temps de se reposer et on ne sait pas quand on va toucher du vent. Un simple nuage peut tuer le vent qui est en train de s’installer et on a 3 nœuds de courant dans un sens, puis 3 dans l’autre quelques heures plus tard.

    On a un peu hâte de sortir de là. Ce n’est pas très rigolo et on a du mal à deviner dans quel ordre on va s’en sortir. Pour Dongfeng, il ne peut plus se passer grand-chose. Ils ont une belle avance mais pour nous rien n’est joué. Sur la dernière édition, rien n’avait changé après Singapour. Ce sera peut-être plus compliqué cette fois-ci mais si on sort cinquièmes, il y a danger. C’est un peu stressant.

    • Nelias : « C’est un peu stressant » •

  • Pas encore sortis du détroit

    Dongfeng Race Team, toujours en tête de cette troisième étape est parvenu à encore creuser l’écart avec ses poursuivants en gagnant 35 milles en seulement quelques heures. Le reste de la flotte a du avoir un choc en

    21 janvier 2015 • 2014-15, Course au Large, Volvo Ocean Race • Vues: 2645

    Lire

  • Dongfeng tremble… mais garde le contrôle

    Ce détroit de Malacca, c’est un peu le col de 3ème catégorie de la 3ème étape. Un boyau de 800 km de long entre la Malaisie et l’Indonésie qui recense, à lui seul, près d’un quart du trafic maritime mondial. Pour

    20 janvier 2015 • 2014-15, Course au Large, Volvo Ocean Race • Vues: 2618

    Lire

  • Loterie indonésienne

    Dongfeng a perdu 16 milles nautiques sur ses poursuivants lors des 12 dernières heures. La distance qui sépare le bateau chinois de Team Alvimedica, second, n’est que de 23 milles. 36 heures après être entrés dans le

    20 janvier 2015 • 2014-15, Course au Large, Volvo Ocean Race • Vues: 2558

    Lire

  • Dongfeng et Team Alvimedica, vainqueurs de la nuit

    Les deux grands gagnants de ces douze dernières heures sont sans aucun doute Dongfeng et Team Alvimedica. Honneur au leader. Plus que jamais pour Dongfeng, le jeu dans cette troisième étape aura été d’être à la bonne

    19 janvier 2015 • 2014-15, Course au Large, Volvo Ocean Race • Vues: 2155

    Lire

  • Dans les griffes de Malacca

    Dongfeng a passé le waypoint de Pulau Weh à 4h40 cette nuit et a donc fait son entrée officielle dans le détroit de Malacca ! Le monocoque franco-chinois progresse entre la péninsule malaise et l’île indonésienne de

    18 janvier 2015 • 2014-15, Course au Large, Volvo Ocean Race • Vues: 3066

    Lire

  • Un champion élu chaque année !

    Vous l’attendiez tous, le voici… le classement de la voile virtuelle ! Ce classement a pour but de récompenser le skipper le plus performant de l’année en mettant en avant ses performances virtuelles aussi bien sur les

    18 janvier 2015 • Régates, Virtual Regatta • Vues: 2936

    Lire

  • Le facteur chance

    Contraint de rester à terre sur cette étape, notre media man Yann Riou nous livre son ressenti sur cette étape qu’il connaît bien pour l’avoir disputée sur Groupama 4 lors de la précédente édition.

    18 janvier 2015 • 2014-15, Course au Large, Volvo Ocean Race • Vues: 2139

    Lire

  • Du vent pour la route vers Sumatra

    Le vent de mousson est revenu et la flotte a pu reprendre sa route à des vitesses plus intéressantes pour les équipages. Ils ne sont pas prêts d’oublier les longues heures à chercher le moindre souffle en plein milieu du

    17 janvier 2015 • 2014-15, Course au Large, Volvo Ocean Race • Vues: 2601

    Lire

  • Désert de vent

    Il semble que la flotte a commencé à bouger … enfin un peu. Le vent n’est pas fort mais comparé aux 2 à 3 noeuds que les bateaux ont du gérer ces dernières 12 heures, avoir 6 à 8 noeuds est appréciable. Alors que le

    16 janvier 2015 • 2014-15, Course au Large, Volvo Ocean Race • Vues: 2714

    Lire