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La décision est tombée : faute de pouvoir réparer son safran tribord, Alex Thomson renonce à la course dans le Vendée Globe. Le skipper britannique va faire route vers Le Cap pour mettre son HUGO BOSS à l’abri. Alex
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Charlie Dalin (Apivia) accentue son avance en tête du 9e Vendée Globe, avec 300 milles d’avance sur Thomas Ruyant (LinkedOut) et 370 sur Jean le Cam (Yes We Cam!). Derrière, les chasseurs voient leurs routes en passe de
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Alors que la première dépression australe pousse certains puissamment vers le cap de Bonne-Espérance, d’autres pataugent encore dans les métastases d’un anticyclone de Sainte-Hélène fort peu coopératif. Charlie Dalin
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La tête de flotte et le premier groupe de chasseurs vont connaître en quelques heures un changement radical de conditions de navigation. Sous l’anticyclone de Sainte-Hélène un bon flux d’ouest va les propulser rapidement
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Faute de vent, personne n’est vraiment allé très vite, dans la nuit de mercredi à jeudi. Si la plus rapide a été Isabelle Joschke (MACSF), entre le dernier classement d’hier et le premier de ce jour, avec un tempo à
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Le cap de Bonne Espérance et les dépressions du grand Sud se font ardemment désirer. Dix-neuf IMOCA sur les trente-deux que compte la flotte du 9eme Vendée Globe sont encore aux prises avec l’anticyclone de Sainte-Hélène
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Si Charlie Dalin creuse patiemment un écart conséquent en tête, Sam Davies a fait la bonne opération de ces dernières 24 heures. 10e, la navigatrice anglaise a recollé à Louis Burton dont elle voit les feux, sur la route
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La bataille d’empannages a, cette nuit, tourné à l’avantage de Charlie Dalin, qui a conforté sa place de leader. Au classement de 5 heures ce mardi, le Normand comptait 41,7 milles d’avance sur Thomas Ruyant,
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Tout à ses réparations, Alex Thomson a laissé filer Thomas Ruyant (LinkedOut) et Charlie Dalin (Apivia), quasiment bord à bord dans le couloir de l’anticyclone de Sainte-Hélène. Le troisième ? C’est le roi Jean
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HUGO BOSS a alerté cette nuit la direction de course de ses « problèmes possibles de structure ». Le skipper britannique va bien et il est en sécurité. Il poursuit sa route dans le petit front froid qui coupe
