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Cette première étape s’est jouée à rien entre deux navigateurs aux tempéraments et aux parcours radicalement différents. Le premier avait un statut à défendre et n’a cessé de se poser des questions sur sa position au
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A toi, à moi… Difficile d’y retrouver ses petits dans les conditions extrêmement variables qui règnent sur la zone de course. Le vent semble reprendre un peu du poil de la bête en s’orientant sur une composante
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A mesure que la mer se lisse comme un lac, les skippers de la Mini-Transat La Boulangère se font des cheveux blancs. Entre la latitude de Madère et celle des Canaries, le vent est aux abonnés absents et les moyennes
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Le petit temps joue avec les nerfs des navigateurs. Tous savent qu’il n’y pas loin du Capitole à la Roche Tarpéienne et que le positionnement gagnant d’aujourd’hui sera peut-être un cauchemar demain. A la roulette de
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En croisière, ce serait des conditions de tout repos : temps ensoleillé, mer devenant de plus en plus calme, vent faible à modéré, les conditions idéales pour du farniente. Mais le propre d’un coureur au large est de
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Profiter des derniers souffles de portant, gagner sur la route sans perdre de vue les options potentielles à venir ; les solitaires vont devoir changer de mode de fonctionnement, passer de l’intuitif au cérébral, de « même
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Le vent vire progressivement au secteur nord, mais il peine toujours à s’établir, la faute à un gradient de pression qui s’est affaissé. Dans le petit temps, certains tentent de hisser, qui le spi, qui le code 5 plus plat
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C’est une drôle de période que les premières vingt-quatre heures d’une course comme la Mini-Transat La Boulangère. On a beau dire et beau faire, il faut un temps d’adaptation avant de recouvrer la totalité de son
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Le temps était chafouin ce dimanche matin sur le bassin des Chalutiers : crachin persistant, ciel bas, l’humeur du ciel était à l’unisson des petits démons qui pouvaient assaillir les Ministes à l’heure de larguer les
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C’est dans les gènes de la Mini-Transat d’avoir toujours été à la pointe de l’architecture navale. Des prototypes de Casimir Jarkowski en 1997 et Norton Smith en 1979, aux derniers-nés comme le Lilienthal de Jörg