« Ces petits bateaux qui volent », par Sébastien Josse

Depuis, Jojo s'est laissé tenté et, en 2007, est devenu propriétaire d'un Bladerider. Installé à Concarneau, il essaie de s'entraîner dès que son emploi du temps de préparation au prochain Vendée Globe le lui permet : « Pas assez souvent, malheureusement. Je navigue très peu, je ne progresse pas très vite. L'occasion se présente d'un Mondial en hémisphère Nord. Je pense que l'année prochaine il sera en hémisphère Sud. Je n'aurai pas l'opportunité de faire une course comme ça avant quelques années ».

Justement, son 60 pieds BT sera en chantier à cette même période « ça tombe très bien » commente Sébastien, « cela me laisse le temps de participer aux Championnats du Monde du début à la fin. J'y vais pour naviguer un peu plus mais surtout pour apprendre, parce qu'il y a plein de petits réglages et astuces à avoir, certainement, que moi je peux mettre des heures à trouver vu mon peu d'heures de navigation. Après une semaine et plusieurs régates par jour, je vais avoir les bases. On s'entend bien, avec Rohan. Je compte sur lui pour me donner des conseils et pour qu'une fois rentré en France, j'ai déjà un peu plus la maîtrise du bateau. Et puis comme entraînement physique, c'est quand même pas mal ».

Quand on lui demande quelles sont prétentions pour ce Championnat, il rigole et dit : « finir premier français » puis enchaîne « mais je ne suis pas sûr de terminer les parcours ! S'il y a 25 nœuds de vent, ça risque d'être difficile».

Sébastien Josse à propos du Moth :
« Ce qui m'intéresse dans le Moth, avant la vitesse, c'est son côté avant-gardiste, la technologie utilisée. C'est un mini hydroptère !

Ce sont de nouvelles sensations, une nouvelle façon de naviguer... sur un Moth, je réapprends à naviguer ».

« Le Moth peut être un bateau abordable, sur lequel chacun peu naviguer s'il se contente de faire des bords sur un foil. Ce n'est pas très compliqué d'aller en ligne droite, vent de travers.

Ça devient difficile quand tu veux naviguer convenablement, que tu veux pouvoir virer de bord, empanner… si t'as pas les bonnes conditions, ce sont quand même des bateaux compliqués. Ils sont hyper fragiles, ça s'apparente presque à du modélisme. Ce n'est pas une bonne publicité pour Monsieur Toulemonde, mais ça ne sera jamais l'engin de plage de Monsieur Toulemonde. Ça reste quand même pour un public averti. Des marins comme Thomas Coville, Loïc Peyron, Jean le Cam… ce sont des gars qui sont intéressés par le Moth à foils.

Si le Moth doit se démocratiser, ça sera un Moth à trois plans porteurs, pour que ce soit plus stable. Apparemment, ça a déjà était fait, d'ailleurs. Mais comme la jauge impose deux plans porteurs, ça reste un bateau casse gueule »

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