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Plus que 20 heures de course. Dimanche matin, si tout va bien, François Gabart devrait en finir avec son premier tour du monde en solitaire sans escale et sans assistance. Un final en apothéose, où le vainqueur devra d’abord
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Alors qu’Alessandro Di Benedetto (Team Plastique) navigue encore à plus de 5000 milles de l’arrivée, malgré une belle progression sur son plan Finot-Conq à quille fixe de 1998, François Gabart (MACIF) et Armel Le
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Alex Thomson
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François Gabart et Armel le Cléac’h sont à la latitude du cap Finisterre et vont bientôt dévaler au portant le golfe de Gascogne. Le skipper de MACIF n’est plus qu’à 721 milles du terme de son voyage. Il est attendu
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Flashés à plus de 15 et 16 noeuds cette dernière heure, François Gabart (MACIF) et Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) n’ont pas fini d’accélérer, à mesure que le vent va fraîchir. Les derniers milles
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Bientôt 1000 milles, 1852 km, avant le terminus. Au sortir de l’archipel des Açores, François Gabart ouvre toujours la voie et pointe désormais à 18 nœuds de moyenne en direction du cap Finisterre. D’un bout à
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Difficile de savoir ce qui se passe actuellement dans la tête des deux principaux leaders…une chose est sûre, la lutte sera âpre jusqu’à l’arrivée. Ce matin, c’est Armel Le Cléac’h (Banque
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Christopher PRATT et le laboratoire Sport MG Performance EA 4670 de la Faculté des Sciences du Sport de Marseille(1) AIX MARSEILLE UNIVERSITE dirigé par le Professeur Pierre DANTIN(2) collaborent depuis plus d’une année sur
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Ce n’est plus qu’une question de jours. Pour François Gabart et Armel Le Cléac’h, les prévisions d’arrivée s’affinent. Et tout le dispositif se met en place dans le port vendéen qui, il y a un peu plus de 74 jours,
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François Gabart (MACIF) a repris de la vitesse et des milles sur son concurrent direct ce matin. Malgré la perte de sa quille, Jean-Pierre Dick (Virbac Paprec 3) maintient pour l’instant le rythme devant Alex Thomson