Jean-Pierre Dick
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  • Le pari de la différence

    Ils sont bientôt dans le vif du sujet. Si l’ambiance est toujours aussi décontractée sur les pontons de Barcelone, on sent bien que chacun n’attend plus que de se retrouver sur l’eau pour en découdre. Dès demain, les

    17 mai 2012 • Course au Large, Europa Warm'Up, IMOCA • Vues: 2046

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  • Dans trois jours, c’est le départ de l’Europa Warm’Up. Amarrés au ponton devant la capitainerie générale du port de Barcelone, les sept monocoques Imoca sont l’objet des dernières attentions des préparateurs. Quoi qu’il advienne, il y a toujours quelque chose à peaufiner avant de se lancer dans la course. L’épreuve devrait constituer le meilleur des bancs d’essais avant la grande confrontation du Vendée Globe 2012.

    Sous le soleil revenu sur Barcelone, les équipiers profitent du printemps méditerranéen. Pas question pour autant de lézarder, même si d’évidence, les équipages sont prêts. Ici, on teste une dernière fois l’enrouleur d’un gennaker, là, on finalise quelques menus travaux de stratification pour améliorer l’ergonomie d’un cockpit ou introduire un petit élément de confort supplémentaire dans la cabine. Les équipes techniques essayent de penser au moindre détail qui pourrait faire la différence, d’éliminer l’oubli fâcheux qui pourrait avoir des conséquences terribles. Plus que jamais, le diable se niche dans les détails.

    Heureux avant tout

    A écouter les skippers et leurs équipages discuter sur les pontons ou sur le village de l’Europa Warm’Up, ce qui transpire avant tout, c’est un véritable plaisir. Plaisir d’être à Barcelone où, une fois de plus, l’accueil local a été des plus remarquables. Entre gentillesse, attention permanente aux besoins des coureurs et une énergie dépensée sans compter, la FNOB (Fondation Navigation Océanique Barcelone) a réussi le pari de proposer, en quelques semaines à peine, un village et des animations qui pourraient en remontrer à bien des organisations de course. Ce bonheur-là transpire forcément jusque dans les équipes…

    Au-delà du plaisir d’être à Barcelone, les sept équipages engagés sur l’Europa Warm’Up sont aussi particulièrement contents de se voir proposer le dernier test grandeur nature avant le Vendée Globe. Chaque bateau sort d’un chantier hivernal et malgré des entraînements communs pour plusieurs d’entre eux, rien ne vaut la compétition pour savoir exactement où l’on en est. D’autant que le plateau compte pratiquement tout ce qu’il se fait de mieux à l’heure actuelle. Outre les quatre plans Verdier-VPLP construits récemment, Virbac-Paprec 3, Banque Populaire, PRB et MACIF, tout le monde attend de mesurer les performances sur la durée du nouveau monocoque de Bernard Stamm, Cheminées Poujoulat et celles du tout récent ACCIONA 100% EcoPowered de Javier Sanso, premier monocoque revendiquant de pouvoir se passer totalement de l’usage des énergies fossiles. Enfin, Kito de Pavant ne serait pas mécontent de démontrer que les travaux d’optimisation de son Groupe Bel ont porté largement leurs fruits…
    Une ville incroyablement accueillante, un parcours d’une variété inédite, un plateau haut de gamme, les skippers de l’Europa Warm’Up auraient mauvaise grâce de se plaindre. Des bateaux prêts, des skippers disponibles, tous peuvent du même coup se pencher sur la météo à venir de cette première étape, pour en conclure que rien n’est vraiment sûr. La Méditerranée a l’art de remettre un peu de piment sur les bonheurs trop simples.

    Ils ont dit

    Kito de Pavant (Groupe Bel) :

    Cette course va constituer un excellent test avant le Vendée Globe. Pour nous autres Méditerranéens, ce sera l’occasion de vérifier que notre beau bateau rouge est bien dans le coup. Nous avons fait pas mal de modifications sur le bateau et je pense qu’à certaines allures on sera très compétitifs. On risque de souffrir un peu aux allures de largue, mais dans le petit temps, Groupe Bel risque d’en surprendre plus d’un.

    François Gabart (MACIF) :

    On est ravi d’être ici. D’abord, parce que je retrouve cette ambiance si chaleureuse que j’avais déjà goûtée au départ de la Barcelona World Race. Mais aussi, parce que se confronter en compétition est un test d’une toute autre valeur qu’un entraînement. On le sait bien : en entraînement, on en garde toujours un peu sous le pied. Là, on va déjà avoir une idée plus précise de là où en est chaque projet…

    Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) :

    Pour cette première étape, j’ai choisi de naviguer avec mon équipe technique, à qui se joindra Christopher Pratt qui était déjà mon coéquipier lors de la dernière Transat Jacques Vabre. Ce sera l’occasion pour eux de voir combien on tire sur les bateaux et d’avoir une idée plus précise des efforts avant le Vendée Globe. Ça devrait nous permettre d’aborder au mieux cette échéance…

    • Impatients mais sereins •

  • Un parcours idéal pour un tour de chauffe

    A quatre jours du départ de l’Europa Warm’Up, les 7 bateaux en compétition sont désormais tous amarrés au pied des fameux Ramblas de Barcelone. Les équipes techniques et leurs skippers vont ainsi profiter de ces quelques

    15 mai 2012 • Course au Large, Europa Warm'Up, IMOCA • Vues: 1926

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  • Tous vainqueurs !

    La remise des prix de la cinquième édition du Tour de Belle-Ile s’est tenue dimanche à 11h à La Trinité-sur-Mer sous le grand chapiteau de l’événement qui avait fait le plein pour l’occasion. Aurélie et Romain

    29 avril 2012 • Régates, Tour de Belle-Ile, Trophée Atlantique • Vues: 2267

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  • Le doublé pour Josse !

    Tenant du titre, Sébastien Josse a remporté samedi la cinquième édition du Tour de Belle-Ile à bord de Groupe Edmond de Rothschild devant Michel Desjoyeaux (Foncia) et Yann Guichard (Spindrift racing). Si, faibles conditions

    28 avril 2012 • Régates, Tour de Belle-Ile, Trophée Atlantique • Vues: 2362

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  • En avant la magie !

    C’est samedi à 10h que sera donné le départ de la cinquième édition du Tour de Belle-Ile. Une édition de tous les records avec plus de 500 bateaux attendus sur la ligne, de 6,50 à 30 mètres, menés par des

    27 avril 2012 • Régates, Tour de Belle-Ile, Trophée Atlantique • Vues: 2202

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  • Une nouvelle ère pour le tour de l’Europe et l’IMOCA !

    Dans un contexte économique difficile, et après une période d’incertitudes autour de l’Europa Race, l’IMOCA, les skippers et leurs sponsors, ainsi que les villes hôtes, ont décidé d’un commun accord de s’inscrire

    26 avril 2012 • Course au Large, Europa Race, Europa Warm'Up, IMOCA • Vues: 2186

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  • Tour de Belle Ile 2011, The second sailing event in France, in number of participating vessels, La Trinite sur Mer, Brittany, France.

    Le Tour de Belle-Ile, toujours plus haut !

    C’est samedi à 10h que sera donné le départ de la cinquième édition du Tour de Belle-Ile, avec un nouveau record à la clé, puisque la barre des 500 bateaux a été franchie mardi au moment de la clôture des

    26 avril 2012 • Régates, Tour de Belle-Ile, Trophée Atlantique • Vues: 2631

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  • Tour de Belle Ile 2011, The second sailing event in France, in number of participating vessels, La Trinite sur Mer, Brittany, France.

    5ème Tour de Belle-Ile : J-8 !

    A 8 jours du départ du Tour de Belle-Ile et à 5 jours de la clôture des inscriptions (plus d’inscription possible la veille de la course), ce sont déjà 454 bateaux qui ont répondu présent pour cette cinquième

    20 avril 2012 • Régates, Tour de Belle-Ile, Trophée Atlantique • Vues: 2194

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  • Ce soir, Jean-Pierre prend le départ d’un entrainement dans le Golfe de Gascogne avec 5 futurs concurrents du Vendée Globe. Du vent, des vagues et 630 milles (env 1167 km) à courir devant l’étrave de Virbac-Paprec 3 sont au menu de cette répétition générale au parfum de Vendée Globe.

    Quel est l’objectif de cet entrainement ?

    C’est la rentrée des classes ! Nous attaquons la navigation au large en solitaire. C’est l’occasion de se remettre dans le bain. Ce n’est jamais anodin, il faut un peu de temps pour s’amariner. Les conditions vont être musclées à bord de Virbac-Paprec 3. Nous allons réaliser des exercices spécifiques : stratégie météo, réparation à bord et envoi d’images sont au programme. Cela va être intense !

    Quel est le parcours ? Quelles sont les conditions météo annoncées ?

    Nous allons faire un tour du Golfe de Gascogne en allant virer un « way point » au large du Cap Finisterre (ndrl : pointe nord-ouest de l’Espagne) puis au large d’Arcachon avant de remonter vers Port La Forêt. Nous allons naviguer dans environ 30 nœuds avec une mer formée, c‘est un bon exercice. Cela permet de tester le bateau en conditions réelles de navigation au contact avec d’autres Imoca. Nous serons en mode compétition.

    Qui embarque à bord de Virbac-Paprec 3 ?

    L’objectif est de s’entrainer en solitaire. Cependant, pour des raisons de sécurité, chaque équipage embarque un membre de son équipe pour assurer la veille et surveiller les navires marchands. J’embarque Guillaume Le Brec pour assurer cette mission et observer mon comportement à bord. C’est un excellent marin ! Il m’apporte un regard extérieur pour améliorer et peaufiner certains détails de la navigation en solitaire.

    • Répétition générale au large •