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Telefonica Blue de retour en piste

© Dave Kneale/Volvo Ocean Race zoom [+]

Travail exténuant mais payant !Travail exténuant mais payant !
Mikel Pasabant/Telefonica Black

Dave Kneale/Volvo Ocean Race

Gabriele Olivo/Equipo Telefonica

Rick Tomlinson/Volvo Ocean Race

Les hommes de Bouwe Bekking ont travaillé d’arrache-pied toute la nuit pour réparer le système de barre endommagé dès les premières heures de course alors que le reste de la flotte tirait ses premiers bords en Atlantique.

C’est à 6H17 GMT que l’équipage de Telefonica Blue a renvoyer la grand-voile pour regagner leure dernière position en course après avoir observé les 12 heures de pénalité pour avoir effectué un pit stop.

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« Le problème est maintenant résolu. Nous sommes de retour et en course, » résume Bouwe Bekking alors que son bateau rejoignait la course. « Le reste de la flotte doit être à 100 milles devant nous, mais nous sommes déjà en chasse pour revenir dans le match.
Comment je me sens ? Pas très heureux. Mais on doit maintenant se battre pour voir si l’on peut recoller les autres. Il reste encore beaucoup de chemin à parcourir, et nous savons maintenant que nous pouvons jouer.
Nous avons du mouiller toute la nuit entre les gros porte conteneurs car la marina était fermée suite aux dégâts provoqués par le gros orage qui a sévi deux jours auparavant. Notre équipe à terre a réalisé un superbe travail.
Ils ont mis en place un mini chantier et on regardé avec nous le problème dès leur arrivée. Ils nous ont dis qu’ils pouvaient réaliser le travail eux-mêmes et nous ont envoyés à terre dans un hôtel pour quelques heures de sommeil réparatrices.
De retour sur le bateau à 6H30 les techniciens lavaient le pont et nous laissaient un bateau tout propre. Bravo à tout le monde pour le travail accompli. Il est imaginable que les équipiers d’Ericsson se sentent maintenant moins à leurs aises après leur très bon départ alors que toute la flotte revient sur eux. »

Pour les hommes de Telefnica Blue ils doivent encore faire face à des conditions légères (4 à 6 nœuds de vent) pour doubler Gibraltar avant de se retrouver en Atlantique où un travail de titan les attend pour tenter de réduire l’écart qui les sépare des leaders.

Pendant ce temps là les autres équipes n’ont pas attendu leur reste et après le passage de Gibraltar la flotte s’est regroupée et les deux bateaux d’Ericsson ont perdu tout le gain qu’ils avaient pu accumuler en Méditerranée.


Source : Volvo Ocean Race
Traduction : GMo.
13-10-2008 > Article  
  
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