Course au large
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Jean-Pierre Dick honoré par le Cruising Club of America
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Yoann Richomme devient le Skipper Macif 2014, 6e skipper sélectionné dans le cadre du Programme sur le circuit Figaro Bénéteau 2. Yoann remplace ainsi Paul Meilhat, et portera les couleurs de la mutuelle pendant deux saisons. Son potentiel de progression, sa volonté et sa technicité ont séduit le jury réuni ce jour au Pôle Finistère Course au Large. Les trois autres finalistes, Charlie Dalin, Julien Villon et Thomas Ruyant n’ont pas démérité sur cette semaine intense faite de tests, d’évaluations et d’exercices pratiques.
Jean-Bernard Le Boucher – Directeur des programmes Course au Large de la Macif :
« La sélection a été difficile, car il y avait du très haut niveau, avec de faibles écarts entre les garçons sur les différents tests. Yoann a fait preuve de combativité. C’est un sportif de haut niveau qui se révèle, et qui a encore besoin d’un petit coup de pouce pour briller davantage sur le circuit Figaro Bénéteau. Il a tout le potentiel pour porter haut les couleurs de la Macif. Il y a forcément trois déçus, mais il faut retenir que Yoann se présentait devant le jury pour la 3e fois. Je pense qu’il y a un message là-dedans, et je conseille vivement à Charlie, Thomas et Julien de persévérer dans cette envie de briller sur le circuit. »
Yoann Richomme – Skipper Macif 2014 :
« Je suis très, très content. Ça faisait longtemps que je le voulais ! J’ai mis beaucoup de cœur à l’ouvrage pendant cette semaine de sélection et ai réussi à montrer ma motivation. Je suis enchanté de découvrir le programme Skipper Macif aux côtés de Fabien et de faire équipe avec lui et Guillaume Farsy. Deux années fabuleuses m’attendent maintenant ! »
Fabien Delahaye – Skipper Macif 2012 :
« Je suis enchanté de faire équipe avec Yoann l’année prochaine. Nous avons des affinités, je le connais et je le reconnais en tant que bon marin. On a un bon travail à faire ensemble pour progresser. Dès le retour de la Transat Jacques Vabre, nous travaillerons étroitement ensemble pour préparer la première échéance de la saison, la Transat AG2R que nous courrons ensemble. »
Les skippers Macif depuis 2008 :
- 2008 : Gérald Véniard devient le premier Skipper Macif
- 2009 : Sélection de Eric Péron
- 2010 : Sélection de François Gabart
- 2011 : Sélection de Paul Meilhat
- 2012 : Sélection de Fabien Delahaye
- 2013 : Paul Meilhat est reconduit un an
- 2014 : Sélection de Yoann Richomme
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Yoann Richomme : Vice-champion de France Elite de Course au Large
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Des nouvelles rassurantes de Jean-Pierre Dick
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Virbac-Paprec 70 remorqué à Lorient
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Les vidéos chavirage du VIRBAC-PAPREC 70
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Les explications du chavirage de VIRBAC-PAPREC 70
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Chavirement du trimaran Virbac-Paprec 70 au large de Belle-Ile
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Ce week-end, JP Dick et Roland Jourdain ont réalisé un entraînement en double au large à bord de VIRBAC-PAPREC 70 dans des conditions météo assez variées. Thierry Duprey du Vorsent, le boat captain du bateau était aussi à bord pour finaliser le cahier des charges du chantier d’août. A leur arrivée à Lorient, les marins nous ont confié leurs premières impressions.
JP :
« Les conditions de navigations étaient variées. Nous avons navigué dans 20-22 nœuds dans le Golfe de Gascogne. L’occasion de manœuvrer en duo à différentes allures. Nous avons fait demi-tour quand nous avons vu les sommets enneigés du nord de l’Espagne ! C’est une navigation de 48h constructive avant d’attaquer le chantier d’août. »
Bilou :
« Le MOD 70 est un bateau conçu pour naviguer en équipage. Pour la Transat Jacques Vabre, nous allons devoir adapter notre façon de naviguer à bord à deux alors que nous étions 6 lors de la Route des Princes. Nous commencions à nous habituer à la navigation en équipage (sourire). On pensera bien à eux pendant cette Transat car ils vont nous manquer ! »
Thierry :
« Afin d’adapter VIRBAC-PAPREC 70 temporairement pour la navigation en double, nous allons aménager le cockpit sous la casquette pour faciliter la vie du duo à bord. Nous allons modifier le cheminement des écoutes de voiles d’avant pour les renvoyer près du barreur, ajuster le siège de barre pour rendre plus confortable les 12h de pilotage que chaque marin fera, ajouter un pilote automatique supplémentaire. Nous allons aussi vérifier de fond en comble le bateau. »
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JP Dick embarque Roland Jourdain
