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Qu’elle fut disputée cette dernière étape entre le Marin et le Robert. Dès le départ, cinq équipages font le trou : les frères Boulogne accompagnés des équipages Gillet/Girod, Ottou/Piazza, Marfaing/Boulogne et
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Rapide, pas trop furieuse mais un peu retors : voilà comment on pourrait résumer l’étape du jour, la troisième manche du Martinique Cata Raid ; 25 milles nautiques entre Carbet et l’Anse à l’âne, très
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C’était LA grosse étape de ce Martinique Cata Raid, la plus longue, avec un parcours de 38 milles entre la Trinité et la ville du Cabret sur la côte Caraïbes. Fébriles, les marins appréhendaient ce matin le passage de la
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La compétition est officiellement lancée aujourd’hui, lundi 23 janvier, avec la première manche disputée à la Trinité. Le vent et la houle sont eux aussi de la fête, ce qui n’a pas manqué de pimenter l’épreuve.
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Au Robert, ville de résidence du Club Nautique Wind Force, organisateur de l’épreuve, le Martinique Cata Raid, 9è du nom, vient de démarrer sur les chapeaux de roue. Cette première journée est traditionnellement
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Après une dernière édition de l’épreuve, support du Championnat du Monde F18 en 2020, le Martinique Cata Raid signe son retour dans le calendrier des catamarans de sports et se déroulera du dimanche 22 au samedi 28
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« J’adore la Route du Rhum, même si c’est un peu aussi ma bête noire*. J’ai envie d’arriver de l’autre côté avec zéro regret, après une belle bagarre avec mes concurrents et un bateau en état. Le reste, on verra
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Franck Cammas, Sébastien Rogues, Matthieu Souben, Gilles Lamiré, Yvan Bourgnon, Benjamin Dutreux, Isabelle Joschke, Louis Duc, Rodolphe Sepho, Emmanuel Le Roch et Julien Pulvé sont actuellement en course sur la Transat Jacques
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6 semaines après la mise à l’eau de leur IMOCA Kostum – Lantana Paysage, Louis Duc et Marie Tabarly ont eu le temps de se qualifier pour la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre, de naviguer dans plus de 50 nœuds, de
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Louis Duc et ses deux associés, Marc Dewavrin et Jérôme Lepoutre*, viennent d’acheter un IMOCA. « Ce plan Farr de 2006 est l’un des meilleurs non-foilers de l’actuelle flotte des IMOCA. Et c’était le
