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Après le poisson d’avril, qui n’en était pas un, de la Coupe de l’America, Team New Zealand avait des soucis à se faire alors que le gouvernement kiwi annonçait vouloir se désengager du projet suite à
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L’annonce hier d’ACEA de faire des coupes, non seulement dans le budget, mais aussi sur la taille des AC, ne laisse pas le monde de l’America’s Cup indifférent. Si Team France et BAR voient une possibilité de revenir
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Adieu Auckland ! ETNZ fait ses bagages. Et c’est peu dire : 31 containers du stylo aux structures des tentes en passant par l’hydraulique et les divers ateliers. Tout est minutieusement répertorié, rangé, emballé …
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Frayeur chez les Kiwis ce matin alors qu’une opération sur l’aile a tourné au cauchemar. L’aile rigide devait être mise en place sur l’AC72. L’opération, réalisée à l’aide d’une grue, a été rendue délicate
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Fin des vacances pour le Challenger Luna Rossa alors que toute l’équipe italienne est de retour à Auckland NZL pour reprendre les entrainements et le programme de développement. L’objectif, d’ici au 31 janvier, est de
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Cela fait plus de cinq qu’aucun Challenger n’avait participé à un entrainement commun. Hier à Auckland, Emirates Team New Zealand et Luna Rossa Challenge ont fait quelques gammes de concert. C’est d’ailleurs le tout
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ETNZ a repris les entrainements sur leur AC72 après une semaine de chantier lors duquel de nombreuses modifications ont été apportées. D’ici à la fin de l’année avec seulement 14 jours restants à naviguer, sur les 30
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Lors des navigations des AC72, deux médecin-plongeurs sont en permanence à bord des chaseboats et se tiennent prêts à intervenir au moindre problème humain. Pour préparer le pire rien ne vaut de s’entrainer en situation
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Premier instant symbolique pour les Kiwis qui, dans leur quête du Graal, assemblent, pour la toute première fois, leur tout nouveau AC72. Première sortie, sur le terre-plein, pour leur catamaran qui se voit coiffer de son aile
