24 Heures chrono !

  • 2014-15, Abu Dhabi Ocean Racing, Leg7, VOR, Volvo Ocean Race, onboard, Daryl Wislang, Ian Walker
    © Matt Knighton / Abu Dhabi Ocean Racing / Volvo Ocean Race
  • 2014-15, Dongfeng Race Team, Leg7, OBR, VOR, Volvo Ocean Race, onboard, drone aerial, sailing, MAPFRE
    © Yann Riou / Dongfeng Race Team / Volvo Ocean Race
  • 2014-15, Leg7, Onboard, VOR, Volvo Ocean Race, Team Alvimedica, Nick Dana
    © Amory Ross/Team Alvimedica/Volvo Ocean Race
  • 2014-15, Elodie Mettraux, Leg 7, OBR, Team SCA, VOR, Volvo Ocean Race, onboard, trim
    © Anna-Lena Elled / Team SCA / Volvo Ocean Race
  • 2014-15, Leg 7, OBR, Team SCA, VOR, Volvo Ocean Race, onboard, life jacksts, down below, life on board
    © Anna-Lena Elled / Team SCA / Volvo Ocean Race
  • 2014-15, Dongfeng Race Team, Leg7, OBR, VOR, Volvo Ocean Race, onboard, Pascal Bidegorry, Navigation desk, nav, down below
    © Yann Riou / Dongfeng Race Team / Volvo Ocean Race

Team Brunel a finalement pris un peu d’avance sur MAPFRE (3.6 milles) alors que le reste de la flotte tente de ne pas laisser partir seul le leader.

Dongfeng Race Team lutte comme tous les concurrents pour garder le contact. Charles Caudrelier et ses hommes ont toutefois perdu 3 milles en 24 heures. Ils sont toujours troisième à 4.1 milles du bateau de Bouwe Bekking et ils restent à proximité de MAPFRE : 0.5 milles !

Le vent n’a cessé de se renforcer progressivement ces dernières douze heures, favorisant les leaders. Le trio a en effet été le premier à trouver du vent plus fort et a donc creusé son avance. Team Alvimedica est désormais à 21 milles de Brunel.

Inversement, les premiers vont aussi être les premiers à rencontrer des vents faiblissant dans environ 200 milles. On assistera alors à une nouvelle compression de la flotte en route vers Lisbonne.

Après cela, le vent de nord s’annonce stable. Il n’y a plus de grandes manœuvres à prévoir pour rejoindre la capitale portugaise. Tout est question de réglages fins pour faire aller son bateau plus vite que son voisin. Toutes les photos et vidéos reçues du bord montre l’un des équipiers muni de jumelles… Ces dernières heures de course vont aussi se gagner au mental.
Dernière ETA : demain matin 0600 UTC soit 8h HF.

  • Leader : TBRU
  • Vitesse du vent : 18.8 noeuds
  • Vitesse moyenne des bateaux : 17.6 noeuds
  • Direction du vent : 025º – 029º
  • Bateau le moins rapide : ALVI (16.2 noeuds)
  • Bateau le plus rapide : TBRU (17.5 noeuds)
  • Vent le plus faible : SCA (15.5 noeuds)
  • Vent le plus fort : MAPF (21.1 noeuds)

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