Trois au nord, trois au sud

  • © Matt Knighton/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race
  • © Matt Knighton/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race
  • © Matt Knighton/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race
  • © Matt Knighton/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race
  • © Yann Riou/Dongfeng Race Team/Volvo Ocean Race
  • © Amory Ross/Team Alvimedica/Volvo Ocean Race
  • © Amory Ross/Team Alvimedica/Volvo Ocean Race
  • © Amory Ross/Team Alvimedica/Volvo Ocean Race
  • © Stefan Coppers/Team Brunel/Volvo Ocean Race
  • © Anna-Lena Elled/Team SCA/Volvo Ocean Race
  • © Anna-Lena Elled/Team SCA/Volvo Ocean Race
  • © Anna-Lena Elled/Team SCA/Volvo Ocean Race

Team Brunel n’a cessé de gagner du terrain sur Team Alvimedica et Abu Dhabi Ocean Racing. Bouwe Bekking et son équipage ont toujours affiché un nœud de plus que leurs adversaires. Team Brunel a été le bateau le plus rapide sur les douze dernières heures avec 15 nœuds de vitesse moyenne. Bekking a choisi de naviguer moins près du vent que le bateau émirati et le bateau turquo-américain.

Matt Knighton, reporter embarqué d’Abu Dhabi Ocean Racing livre son point de vue :

Team Brunel a passé toute la journée à maintenir sa trajectoire à notre vent pour pouvoir nous contrôler. Ils sont maintenant 36 milles devant nous, dans une bonne position.
On espère que le vent va se renforcer. Dans ce cas, les riches deviendront plus riches. Nous sommes contents de faire partie de ce groupe de trois. On continue d’observer nos adversaires de très près même si la course ne commencera vraiment qu’après le passage du Horn.

Du côté, du groupe du sud, les dernières douze heures ont été aussi très intéressantes.
Dongfeng Race Team a réussi à prendre la quatrième place vers 4h40 cette nuit. Le bateau sino-français devance toujours l’équipage féminin. Moins de trois milles les séparent. MAPFRE est 5 milles derrière Team SCA. Les trois se tiennent en 10 milles. Team SCA a navigué légèrement plus sud, moins près du vent tandis que les deux autres ont serré davantage le vent et ont navigué en moyenne un nœud plus vite.

La reporter embarquée de Team SCA, Anna-Lena Elled, raconte :

On a viré et enchainé plusieurs changements de voiles. Notre objectif était de naviguer un peu plus dans le sud pour s’éloigner de la zone de haute pression. Aujourd’hui, le vent devrait se renforcer. L’objectif est de plonger dans les 40ème rugissants puis les 50ème hurlants et de foncer vite au portant vers le Cap Horn.

Cette étape est très claire. Nous savons tous où est le vent. La question est : qui sera le premier à l’attraper ? On a Team Alvimedica, Team Brunel et Abu Dhabi Ocean Racing devant nous, dans notre nord est. On navigue proche de Dongfeng et Mapfre. Depuis deux jours, on naviguait à vue avec Dongfeng. C’était assez sympa de les savoir pas loin. Malheureusement, cette situation a changé en fin d’’après-midi. Tout à coup, ils ont trouvé plus de pression et on les a vu s’éloigner de nous heure après heure.

  • Leader : Team Brunel
  • Vitesse du vent : 14 noeuds
  • Vitesse moyenne des bateaux : 14 – 16 noeuds
  • Direction du vent : 201º – 230º
  • Bateau le moins rapide : Team Alvimedica (13,6 noeuds)
  • Bateau le plus rapide : Team Brunel (15,7 noeuds)
  • Vent le plus faible : Dongfeng Race Team (13 noeuds)
  • Vent le plus fort : Team Brunel, Team Alvimedica, Abu Dhabi Ocean Racing, Team SCA, MAPFRE (14 noeuds)

Source

Effets Mer

Liens

Informations diverses

Sous le vent

Au vent

Les vidéos associées : 2014-15