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© Corinna Halloran/Team SCA/Volvo Ocean Race -
© Corinna Halloran/Team SCA/Volvo Ocean Race
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© Matt Knighton/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race -
© Matt Knighton/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race
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© Matt Knighton/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race
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© Matt Knighton/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race
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© Yann Riou/Dongfeng Race Team/Volvo Ocean Race
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© Yann Riou/Dongfeng Race Team/Volvo Ocean Race
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© Yann Riou/Dongfeng Race Team/Volvo Ocean Race
La flotte a bien ralenti et est maintenant très étalée d’est en ouest. Team Alvimedica est le plus ouest, MAPFRE très à l’est et Team SCA au milieu.
A 2h00 HF, l’écart d’est en ouest était de 235 milles nautiques. A 5 heures du matin, cet écart atteignait 257 milles et à 8h, il était de 275 milles.
Le cyclone tropical s’étant décalé vers le sud, la flotte a du gérer des flux très légers et variables. Les tacticiens ont été mis à rude épreuve. MAPFRE a empanné quasiment toutes les heures hier après-midi.
Team Alvimedica a maintenu son positionnement ouest toute la nuit et a poursuivi sa route à l’ouest alors que le vent est passé de l’ouest au sud vers minuit.
Abu Dhabi Ocean Racing, Dongfeng et Team Brunel progressent dans leur nord, dans le groupe de tête. Mais ce matin, MAPFRE était le plus rapide avec une vitesse de 7 nœuds tandis que les trois leaders avançaient péniblement à 3 nœuds.
Ils vont devoir patienter encore une dizaine d’heures avant d’attraper les alizés de sud est.
Point au lundi 1er décembre à 9H TU
- Leader: ADOR
- Vitesse du vent : 2 à 6 noeuds
- Vitesse moyenne des bateaux : 3 à 6 noeuds
- Direction du vent : 100º à 355º
- Bateau le moins rapide : Team Brunel (3 noeuds)
- Bateaux les plus rapides : Team Alvimedica, MAPFRE, Team SCA (6 noeuds)
