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© Pierrick Contin -
© Pierrick Contin
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© Pascal Alemany -
© Pierrick Contin -
© Pascal Alemany -
© Pascal Alemany
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© Pierrick Contin -
© Pascal Alemany
Journée un peu plus difficile qu’hier à la St-Barth Cata Cup vu la force du vent. Après avoir décalé la course du matin pour 14h00, à cause du vent sur la pointe de Colombier à plus de 30 nœuds, le comité a choisi de s’en tenir qu’à une seule manche en après-midi.
Le nouveau parcours de la course numéro 5 s’est fait dans la baie de St-Jean avec le tour des iles de Toc-Verts et Bonhomme.
Une dizaine d’abandons, quelques chavirages et des bris ont marqué l’histoire de la course.
Au final, un duel enlevant entre Cammas et Lagravière qui s’est soldé par un chavirage d’ODP et une seconde victoire consécutive pour Morgan Lagravière et Arnaud Jarlegan.
Le classement de la journée : Prix Re/Max
- FRA 124 (Architectonik) Morgan Lagravière et Arnaud Jarlegan
- AUS (ODP1) Franck Cammas et Matthieu Vandame
- FRA 5 (Marché U) Frédéric Duthil et Frédéric Moreau
- CAN 112 (Fille des Iles) Anthony Boueilh et Maxime Loiselle
- FRA 17 (Nikki Beach) Billy Besson et Marie Riou
Ils ont dit :
Maxime Loiselle (Fille des Iles) : une 4e place très satisfaisante
Nous sommes très satisfaits de notre course. Conditions assez difficiles, surtout avec les allures que nous devions faire. Nous avons réussi un départ excellent, nous étions 3e à la première bouée et 4e à la deuxième bouée. Nous avons réussi à garder notre place jusqu’à la fin. Au final, nous sommes content de notre vitesse et des risques que nous avons pris pour terminer tout juste derrière les deux Frédéric.
Mike Easton (Remax 4) : victime d’un chavirage
Tout allait très bien, nous étions deuxième derrière John Casey à la première bouée. Nous le dépassions à la bouée numéro 2 et 3 et avant d’arriver à la 3e bouée, nous avons frappé la plus grosse vague que nous ayons rencontrée. J’ai dû lever 6 pieds dans les airs avant de retomber. Nous avons ensuite tenté de ramener le bateau dans la course, nous devions être 10e à ce moment là. Soudainement, le bateau s’est mis à chavirer et ce fût la fin de notre course.
