La première saison du circuit a été un véritable succès sportif démontrant le potentiel de la classe et toute la valeur de ce concept novateur dans le monde de la voile avec des performances et une fiabilité au rendez-vous, des courses serrées et un programme événementiel prometteur. Plus de 850’000 visiteurs ont suivi la compétition dans les villages de course de la « Krys Ocean Race » et du « MOD70 European Tour ». Depuis le lancement du premier MOD70, Race for Water, en mars 2011, le circuit a généré environ 24 Millions d’euros en indice de valeur – retombées médiatiques internationales.
Saison sportive 2013
En l’absence de sponsor titre, MOD et les armateurs ont validé une saison sportive 2013 composée uniquement de courses multi-classes.
Le programme de la flotte MOD70 comportera notamment un tour d’Europe avec la « Route des Princes » en juin prochain et très probablement la « Transat Jacques Vabre » reliant le Havre à Itajai (Brésil) avec un départ prévu le 3 novembre prochain.
Horizon 2014 – 2016
Il est important de noter que la flotte des MOD70 s’étoffe avec récemment la mise à l’eau du MOD70 N°06 Virbac Paprec (skippé par Jean-Pierre Dick) et l’arrivée du team américain Orion Racing qui a racheté le MOD70 N°02 (ex-Veolia) et qui compte dans son équipe l’américain Cam Lewis, grand spécialiste du multicoque. L’entrée d’un team nord-américain aura de nouvelles perspectives pour le circuit.
Avec un plateau international au plus haut niveau composé d’au minimum 7 teams, l’objectif de MOD est désormais de travailler activement sur le circuit 2014 – 2016 avec notamment la seconde édition de la « Krys Ocean Race » (de Brest à New York) qui sera annoncée très prochainement et qui avait rencontré un vif succès en 2012, avec une arrivée durant les Tonnerres de Brest.
Tout en conservant ses fondamentaux : flotte MOD70 monotype, circuit international, course inshore/offshore et modèle éco-responsable, MOD confirme étudier actuellement, avec des partenaires, un nouveau développement pour le circuit dès 2014.
