De retour en 2013 avec la société Pen Duick, nouvel organisateur à la barre, la Generali Solo entend renouer avec la grande tradition des épreuves méditerranéennes du calendrier de la Classe Figaro Bénéteau. Le 20 septembre prochain, c’est du port de Cavalaire-sur-Mer que sera donné le coup d’envoi de l’épreuve finale du Championnat de France Elite de Course au Large en Solitaire. Distillant un savant mélange de Grands Prix et de longues étapes, mettant différents pays à l’honneur, elle s’appuiera sur toutes les difficultés et les spécificités que cette mer unique recèle. Le 13 octobre 2013, la Generali Solo sacrera un beau vainqueur et un champion de France. C’est dire tout l’engagement que les participants y mettront.
Organisée les années impaires, la Generali Solo revient donc en 2013. Pour la première fois de son histoire, c’est de Cavalaire-sur-Mer qu’elle mettra les voiles. Situé sur la Côte d’Azur, au cœur du Golfe de Saint-Tropez, entre la corniche des Maures et l’Estérel, il était difficile de rêver plus accueillant port de départ. Dès le 18 septembre et l’inauguration du village, c’est toute une ville et l’ensemble de ses habitants qui s’enthousiasmeront pour la flotte des solitaires. Les festivités sportives débuteront les 20 et 21 septembre avec le Grand Prix de Cavalaire, pour un enchaînement de parcours techniques et côtiers qui plongera les concurrents dans le vif de leur sujet. Le 22, sonnera l’heure du grand départ avec une première étape qui mènera les marins vers les rivages espagnols et la ville de Barcelone, qui a déjà sur montrer son dynamisme en organisant deux éditions de la Barcelona World Race, tour du monde en double, sans escale. Pen Duick pourra s’appuyer sur le savoir-faire de la FNOB et l’équipe d’Andor Serra, son Président.
Déclinaisons maritimes
Trois semaines durant, la Generali Solo alternera entre ces Grands Prix souvent redoutés par les coureurs de fond et attendus avec impatience par ceux bercés à l’art si particulier de la régate au contact, et de longs chapitres autour du bassin méditerranéens. Trois étapes denses et trois volets techniques qui imposeront une concentration et une fraîcheur physique de bout en bout. Une chose est sûre, avec cette déclinaison des formats, tous les appétits seront satisfaits. Depuis 1990, année de sa création, nombreux sont les marins qui sont venus goûter aux plaisirs de la navigation en tee-shirt et rares sont ceux qui ne gardent pas de cuisants souvenirs d’un retournement de situation propre à ce terrain de jeu. En 2011, Gildas Morvan s’y était imposé. En 2013, il remettra son titre en jeu et saura se méfier d’une nouvelle garde toujours plus pressante. Quoi qu’il en soit, le 13 octobre, avec l’épilogue de la Generali Solo, le rideau tombera sur le Championnat de France Elite de la Course au large en Solitaire. Un suspense prendra fin et de grands marins seront mis à l’honneur. Mais pour tous, le rendez-vous du Sud restera un temps fort de la saison, celui du Mistral, des échanges à couteaux tirés et du dépaysement.[/quote]
Ils ont dit :
Marie-Christine Lanne, directrice de la communication de Generali France :
Generali est le plus ancien sponsor de la voile en France (nous fêterons nos 40 ans de sponsoring en 2015) car la course au large symbolise bien les aléas auxquels doit faire face notre métier de l’assurance : l’anticipation des risques naturels et techniques, la maitrise de multiples paramètres pour choisir le bon cap, le facteur humain qui fait la performance. Depuis l’origine de notre partenariat dans les années 2000 avec la Generali Solo – à l’époque c’était la Solo Porquerolles – nous voulions soutenir une course qui conjugue sens (par rapport à notre histoire, notre métier) et performance. Notre groupe a été créé en 1831 sur les bords de l’Adriatique qui est un bras de la Méditerranée : voilà pour la référence historique. Et la Méditerranée baigne les rives de 2 des plus grands marchés du groupe Generali : l’Italie et la France qui totalisent plus de 50 %de notre activité. Quant au circuit Figaro et aux solitaires: c’est l’expression même de la performance dans une compétition à armes égales avec la monotypie. Enfin, la course compte pour le championnat de France ce qui place sa difficulté aux plus hauts niveaux. Lors de la renaissance de la course en 2011, nous n’avons donc pas hésité à la soutenir. Nous espérons aujourd’hui qu’elle va avoir des ouvertures européennes et trouver des ports d’attache en Espagne et en Italie.
Annick Napoléon, maire de Cavalaire-sur-Mer :
La Ville de Cavalaire-sur-Mer est particulièrement heureuse d’accueillir, en tant que Ville de départ, la Generali Solo pour son édition 2013. La baie et le port de Cavalaire-sur-Mer présentent tous les avantages requis pour accueillir cette course prestigieuse : un cadre exceptionnel dans le cœur du Golfe de Saint-Tropez, des infrastructures modernes et de hautes qualités pour accueillir les coureurs, une ville ouverte sur la mer, au long passé maritime et nautique. L’Office de Tourisme, mais également la Capitainerie, mettent désormais tout en œuvre pour que cette compétition se déroule dans les meilleures conditions. Tous les acteurs locaux, économiques et institutionnels mais aussi sportifs sont sur le pied de guerre pour que les organisateurs de la Generali et tous les compétiteurs, que nous remercions ici, passent la plus agréable, la plus stimulante, la plus sportive des semaines de la Generali Solo. D’ici là, et avec le plaisir de les accueillir en septembre prochain, nous souhaitons à nos partenaires de Pen Duick de préparer cette belle course en solitaire, en Méditerranée .
Pierre Bojic, Directeur général de Pen Duick :
La Generali Solo a sa spécificité. Sa force est d’être la plus complète, un condensé de toutes les épreuves de la saison. Elle allie course au large, régates côtières et parcours techniques et permet ainsi aux concurrents de faire toute la démonstration de l’expérience acquise. Elle mettra la touche finale au calendrier 2013 de la meilleure des manières et sacrera un Champion de France Elite de Course au Large en Solitaire qui aura su démontrer sa régularité sur des exercices très variés. C’est là toute la richesse de la Generali Solo.
