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Quelques heures avant de prendre le départ de cette 4ème étape, il y a près de 3 semaines, Franck Cammas n’avait pas caché ses intentions d’attaquer sur cette manche capitale : « Nous sommes quasiment à
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De nouveau, du près, de nouveau, une mer formée. Mais demain, l’arrivée ! Alors Groupama s’accroche pour passer la pointe nord de la Nouvelle-Zélande avant de descendre vers Auckland. À 225 milles d’une
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Après un début de près laborieux hier soir et une inquiétante remontée de Telefónica, Groupama a réussi à maintenir son avance. L’anticyclone au sud de la Nouvelle-Zélande se déplace avec eux, laissant leurs
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Bref, ça remue derrière Groupama, toujours en tête à moins de trois jours d’Auckland. Telefónica vient de prendre la deuxième place à PUMA, passé troisième après une série de nuages malchanceux. CAMPER,
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Groupama profite des alizés pour distancer ses adversaires, ralentis sous le vent de la Nouvelle-Calédonie. Les Français, toujours premiers, savent qu’ils n’ont plus qu’un jour de près rapide avant
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A 5-6 jours de l’arrivée, la question hante les leaders et fait espérer leurs poursuivants. Après deux semaines de mer, au nord-ouest de la Nouvelle-Calédonie, les 1300 milles restants s’annoncent délicats. Une
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Pot-Au-Noir vite négocié et îles Salomon dépassées, Groupama devance toujours PUMA, deuxième, et Telefónica, troisième. L’option Est des Espagnols ne les a pas propulsés en tête mais les a remis dans le match.
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Les alizés faiblissent et les grains se font plus fréquents. Sous les nuages, la flotte est aux portes du Pot-Au-Noir. De quoi, peut-être, menacer Groupama, solide leader idéalement placé au vent de ses adversaires. Les
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La course de vitesse continue dans les alizés, mais deux dangers menacent l’avance de Groupama : le Pot-Au-Noir, que la flotte devrait atteindre samedi matin, et Telefónica, tout à l’ouest, qui ne lâche rien et
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Depuis la nuit dernière, les 6 concurrents de la Volvo Ocean Race qui progressent sur un front ouest-est de près de 250 milles, ont enfin passé la 5ème et filtrent actuellement avec les 500 milles par jour. Une barrière