Volvo Ocean 65
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  • Coup de show sur Lorient

    Lorient la Base se prépare à accueillir la grande foule demain à l’occasion de la régate In-Port qui se déroulera dans les courreaux de Groix à partir de 14h. L’In-Port peut encore jouer un rôle décisif dans le

    13 juin 2015 • 2014-15, Course au Large, Volvo Ocean Race • Vues: 2295

  • Pascal Bidégorry

    « On a pris un râteau. Ca fait chier mais ce n’est pas la fin du monde »

    Chris Nicholson, skipper de Team Vestas Wind :

    « On s’était dit que ce serait bien de faire un podium. Mais pour être honnête, on pensait qu’une quatrième place était jouable mais deuxième, c’est mieux que tout ce que l’on avait pu espérer. Je suis tellement content pour l’équipe. On a eu pas mal de petits problèmes ce matin mais on a réussi à maintenir une bonne vitesse, on a pu défendre notre place. »

    Ian Walker, skipper d’Abu Dhabi Ocean Racing :

    « Je ne pourrais jamais remercier assez l’équipe. On n’a jamais cassé. L’équipe à terre a fait un travail fantastique. On a toujours pu mettre nos plans à exécution, rien n’est jamais venu les perturber. Nous avons eu les meilleures personnes dans tous les postes en mer comme à terre. Nous avons quasiment course gagnée mais nous avons encore une étape à faire et on va faire du mieux possible. »

    Elodie Jane Mettraux, équipière de Team SCA :

    « C’est super d’être là et d’arriver à Lorient en vainqueur. On savait que tout pouvait se passer en quittant Lisbonne. C’est génial d’avoir pris la tête dès la première nuit pour ne jamais la relâcher. Je crois que Libby et Sally ont fait un super boulot pour que nous puissions nous retrouver en tête rapidement. C’est incroyable. C’était quatre jours à fond dans plein de conditions différentes. C‘était super beau. »

    Xabi Martinez, skipper de MAPFRE :

    « C’était très venté au Cap Finisterre. On avait les filles et Team Vestas devant nous. Il y a 24 heures encore, nous n’étions pas très bien dans l’étape. Finalement, nous sommes contents. Une fois encore, nous avons vu que le Cap Finisterre et le Golfe de Gascogne sont l’une des parties du globe les plus compliquées pour naviguer. Sur la dernière édition, cette étape avait été difficile et cela a encore été le cas cette année. »

    Charles Caudrelier, skipper de Dongfeng Race Team :

    « Nous avons fait une belle erreur dès le début. Après, nous avons tout fait pour revenir mais nous n’y sommes pas arrivés. Nous étions dans le bon côté avec les filles puis on a choisi de contrôler nos concurrents. On aurait du rester avec les filles qui ont fait une manche remarquable. Cela aurait été plus sympa pour nous de nous battre avec elles plutôt que de passer notre temps à essayer de revenir sur le groupe.
    Je suis content pour Abu Dhabi, on s’est bien battu avec Ian. Ce n’est pas facile ce qu’ils ont fait. Ce n’est pas simple d’être favori, d’être en tête et de rester devant. Il avait beaucoup de pression sur ses épaules. On lui en a ajouté un peu. C’était sympa mais ils ont été plus solides que nous et ils ont bien mérité cette première place. Je suis content pour lui. Si on ne gagne pas, pour être honnête, je préfère que ce soit lui plutôt que quelqu’un d’autre car on a bien mené cette course depuis le début tous les deux.
    On a été surpris d’apprendre que nous avions le record de vitesse sur 24 heures. Ce n’est pas très bon pour Pascal et moi car ça signifie que l’on va vite mais dans la mauvaise direction (rires)! »

    Pascal Bidégorry, navigateur de Dongfeng Race Team :

    « Ca s’est joué beaucoup la première nuit. On était bien. A mon avis, nous étions du bon côté. Mais à un moment, cela m’a fait peur d’aller trop à droite. Là-dessus, on a raté deux ou trois manœuvres. On a perdu du temps, nous avons fait un gros départ au lof couchés dans l’eau, qui nous a fait perdre quatre ou cinq milles. Et après, nous n’avons jamais réussi à recoller les morceaux. Par moment tu arrives à faire quelques coups, tu reviens, tu reviens, … Mais nous étions à 13 nœuds quand les autres étaient à 15-17 nœuds.
    La régate, c’est bien quand on navigue bien et qu’on est devant. Quand on est derrière, je trouve ça moins amusant. Arriver ici avec cette place, ca fait chier. C’est la première fois sur une étape que j’ai fait le gagne petit à la con. Je m’en veux un peu. Et puis, on a aussi mal navigué. Vestas et les filles ont insisté même dans des endroits où ils étaient à deux nœuds. Tant mieux pour eux !
    Les fichiers météo ne correspondaient pas à ce qu’on avait. A un moment donné, j’ai voulu faire des calculs savants, j’aurais du prendre ce qu’il y avait. Je suis content pour les filles. Elles vivent ce que nous vivons depuis plusieurs mois. Je me mets à leur place, ça doit être extraordinaire. C’est chouette pour Sam qui arrive un peu à la maison.
    Il va falloir que je me secoue la tronche pour me remettre d’attaque mardi prochain. Il faut que l’on finisse la Volvo proprement car on a bien navigué. Et puis, il ne faut pas oublier qu’on a un démâtage dans notre calcul de points ! Mais on ne va pas chercher d’excuse. On a pris un râteau. Ca fait chier mais ce n’est pas la fin du monde. »

    Seb Marsset, équipier de Team Alvimedica :

    « Ca a été intense. On est parti dans des conditions un peu légères avec des bateaux très proches. Le vent est rentré au Cap Finsiterre avec de la mer. Il a fallu trouver sa voie au milieu du golfe de Gascogne. Malheureusement, sur la fin de parcours, on n’a pas réussi à performer comme voulu. Mais c’est comme ça. Les bateaux sont très proches, c’est vraiment du gagne petit. On ne peut jamais trop s’éloigner du groupe, on a trop peur de perdre des points. C’est cool d’être là, de rentrer à la maison. Ca va être une super belle escale et j’espère que tout le monde va apprécier.»

    • Les mots des marins •

  • Sévère étape pour Dongfeng

    Alors que le jour se lève sur la base sous-marine de Lorient, Dongfeng Race Team, le bateau franco-chinois, est le dernier des sept concurrents à s’amarrer au ponton. A bord, les sourires sont là mais ne cachent pas la

    11 juin 2015 • 2014-15, Course au Large, Volvo Ocean Race • Vues: 2485

  • Le « presque sacre » pour Abu Dhabi Ocean Racing

    En prenant la 3ème place à Lorient ce matin, Abu Dhabi Ocean Racing a pris un sacré ascendant sur la victoire finale. A moins d’un mauvais concours de circonstance, on voit en effet mal ce qui pourrait empêcher Ian Walker

    11 juin 2015 • 2014-15, Course au Large, Volvo Ocean Race • Vues: 2042

  • Team SCA qui rit, Dongfeng qui pleure !

    L’étape de Lorient de la Volvo Ocean Race va rester graver dans l’histoire de la course au large. Pour la première fois depuis le départ d’Alicante, le 11 octobre dernier, c’est l’équipage 100 % féminin de Team SCA

    11 juin 2015 • 2014-15, Course au Large, Volvo Ocean Race • Vues: 2847

  • “Naviguer au près est à la fois ennuyeux et inconfortable.” Thomas Rouxel

    “Pour une fois, j’aimerais que la Bretagne soit un peu plus loin, histoire de nous laisser plus d’opportunités de rattraper les autres” Kevin Escoffier

    “Tout le monde sur le pont, on va virer !!!”
    Alors ça, c’est une phrase que tu n’aimes pas entendre quand tu dors. En particulier lorsqu’il y a 35 nœuds dehors… Parce que ça veut dire d’une part qu’il faut se lever que tu sois de quart, ou non, et que d’autre part une fois sur le pont, tu peux t’attendre à quelque chose de copieux.

    Mais avant de monter il te faut d’abord matosser ce qu’il y a à l’intérieur, histoire de s’échauffer. Attention de ne pas se couvrir trop tôt, pour éviter le bain de sueur. Puis tu sors sur le pont. Rafraichissement garanti !

    Plus de 40 nœuds de vent apparent, de l’eau partout, des vagues qui balayent le cockpit de part en part. Là encore, il faut commencer par matosser les voiles. Elles sont, elles aussi, pleines d’eau. Puis vient le virement à proprement dit. C’est le moment où il ne faut pas se rater. Manque à virer, bastaque qui se coince dans la corne, il peut se passer pas mal de choses contrariantes.

    Pour nous, ça s’est à peu près bien passé.
    En revanche, ce qui se passe moins bien, c’est la production d’eau. Depuis le milieu de nuit, on bataille pour faire fonctionner notre dessalinisateur. Pas de panne ou de fuite évidente. Juste que ça ne fonctionne pas. Alors on a sorti le dessalinisateur à main. Le principe : si tu veux boire, tu pompes. Une première pour moi, mais pas pour le reste de l’équipage. On s’en serait bien passé.
    Bonne journée
    Yann Riou

    • Pour une fois … •

  • Team SCA creuse son avance

    Hier, la flotte s’est divisée en deux au large de l’Espagne. Une partie de la flotte – Team Sca en tête – a choisi de gagner le large au plus vite alors que l’autre groupe – mené par Abu Dhabi – a choisi de

    10 juin 2015 • 2014-15, Course au Large, Volvo Ocean Race • Vues: 3162

  • Les reines de la baston

    L’abri fourni par les côtes espagnoles n’est plus qu’un lointain souvenir pour les concurrents de la Volvo Ocean Race. Depuis 9 heures ce matin, ils ont passé le Cap Finisterre et progressent maintenant dans des

    9 juin 2015 • 2014-15, Course au Large, Volvo Ocean Race • Vues: 3357

  • Ca va mieux! Alvimedica est derrière nous, et le gros de la flotte est à trois miles devant.
    « A l’échelle de l’étape, il n’y a que SCA et Vestas qui ont une avance vraiment significative. » (Charles).
    Et ça fait du bien.
    Car il fautbien le reconnaître, on était tous un peu inquiet. Dernier et empêtré dans un système météo qui laisse partir ceux de devant, ça plombe forcément un peu l’ambiance. Alors quand on est resté un peu plus au large de la flotte pour s’éloigner du dévent des montagnes, et que ce faisant, on a pu recoller au paquet, on a non seulement gagné de précieux miles mais aussi regonflé le capital confiance et bonne humeur.

    Et de la bonne humeur, on va en avoir besoin, pour affronter ce qui nous attend. La Galice et son cap Finisterre nous réserve un passage compliqué, pour ne pas dire pénible, au prés, dans une quarantaine de nœuds et une mer forte. Ca, c’est pour dans quelques heures. Derrière, il nous restera le golfe de Gascogne à traverser, là encore, au près dans de l’air et une mer formée avant d’atterrir sur la côte française.

    Il faut la mériter, notre escale Lorientaise…
    A l’heure où j’écris ces lignes, le vent est en train de monter progressivement. On a quatre bateaux à vue. Les cirés sont de sortie, les gilets et autres harnais ne vont pas tarder à suivre.
    Bonne journée.
    Yann Riou

    • Nous étions tous un peu inquiets ! •

  • Un golfe de Gascogne costaud

    Team SCA a creusé son écart dans la nuit. Ce n’est pas une surprise car les filles ont très bien navigué et ont retouché du vent avant le reste de la flotte. Durant la nuit, elles ont même affiché une vitesse deux fois

    9 juin 2015 • 2014-15, Course au Large, Volvo Ocean Race • Vues: 2005