La Solitaire
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En ralliant Vilamoura hier soir pour se préparer à la tentative de record entre Cadix (Espagne) et San Salvador (Bahamas), via les Canaries, Armel Le Cléac’h poursuit son programme de perfectionnement du Maxi Trimaran Solo Banque Populaire VII avant la Route du Rhum en fin de saison. Ce parcours de 3 884 milles sur la Route de la Découverte est détenu par Francis Joyon depuis février 2013 en 8j 16h 07’ 05’’, soit 18,66 nœuds de moyenne… D’après les derniers routages, un départ très probable est envisagé à partir de demain après-midi.
Dans un premier temps, le team Banque Populaire a donc rallier le port portugais de Vilamoura à une centaine de milles dans l’Ouest de Cadix, afin d’être paré à s’élancer dès demain après-midi dans le sillage de Christophe Colomb qui découvrit la première île de l’autre côté de l’océan Atlantique en octobre 1492.
Nous avons remis le Maxi Trimaran Solo à l’eau début décembre avec quelques petites modifications sur la casquette après mon record sur la Méditerranée. Il a fallu attendre un peu parce que les conditions météorologiques n’ont pas été favorables ces dernières semaines… Nous sommes partis ce week-end pour Vilamoura pour des raisons de logistique et j’attendrais le feu vert de mon routeur à terre, Marcel van Triest pour le grand saut transatlantique !
Un atterrissage délicat à prédire…
Pour imaginer s’élancer, il faut plusieurs conditions favorables : un anticyclone des Açores bien stabilisé au large de Madère et s’étendant jusqu’aux Antilles pour longer sa bordure méridionale des Canaries aux Bahamas, et un flux puissant de secteur Nord (entre Nord-Ouest et Nord-Est) au départ de Cadix pour avaler les 700 premiers milles jusqu’à Gran Canaria en moins d’une journée et demie. Il faut en effet traverser l’archipel canarien ce qui pose des problèmes d’instabilité des alizés à cause des importants reliefs des îles. De fait, il est préférable d’atterrir en milieu de journée afin de mieux appréhender les dévents et aussi pour bénéficier d’un renforcement de la brise derrière les îles.
Il y a un passage obligatoire aux Canaries qui impose de laisser Gran Canaria à tribord, mais ce qui est aussi important, c’est la fin du parcours car il ne faut pas finir dans des alizés souffreteux ! Il faut que le centre de l’anticyclone soit bien positionné sur l’Atlantique : Marcel van Triest regarde ces prévisions à long terme (10-15 jours) pour savoir s’il y a stabilité des centres d’action météorologiques.
Armel Le Cléac’h est donc parti samedi soir de Lorient avec cinq équipiers qui l’ont épaulé pour la partie la plus animée du convoyage à cause du trafic maritime, mais le skipper a navigué et manœuvré le plus possible en solitaire afin de s’échauffer. Car après le record de la Méditerranée, sprint intense de moins d’une journée, ce record sur la Route de la Découverte offre une tout autre dimension avec 3 884 milles à parcourir en une grosse semaine de mer ! Le team s’est donné jusqu’à fin février comme date limite de stand-by…
L’idéal, c’est d’être de retour à Lorient fin février ! C’est pourquoi s’il y a une ouverture dès demain voire jeudi à Cadix, je m’élancerai dans la foulée… C’est un parcours qui ressemble beaucoup à la deuxième partie de la Route du Rhum et c’est donc un format qui est très formateur pour cet événement. La barre est haute avec 8j 16h, soit 18,66 nœuds de moyenne, mais c’est jouable. C’est une nouvelle marche dans ma préparation puisque j’enchaînerai avec deux autres transats dont une tentative sur le record de la traversée de l’Atlantique, de New-York au cap Lizard en juin…
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Yoann Richomme devient le Skipper Macif 2014, 6e skipper sélectionné dans le cadre du Programme sur le circuit Figaro Bénéteau 2. Yoann remplace ainsi Paul Meilhat, et portera les couleurs de la mutuelle pendant deux saisons. Son potentiel de progression, sa volonté et sa technicité ont séduit le jury réuni ce jour au Pôle Finistère Course au Large. Les trois autres finalistes, Charlie Dalin, Julien Villon et Thomas Ruyant n’ont pas démérité sur cette semaine intense faite de tests, d’évaluations et d’exercices pratiques.
Jean-Bernard Le Boucher – Directeur des programmes Course au Large de la Macif :
« La sélection a été difficile, car il y avait du très haut niveau, avec de faibles écarts entre les garçons sur les différents tests. Yoann a fait preuve de combativité. C’est un sportif de haut niveau qui se révèle, et qui a encore besoin d’un petit coup de pouce pour briller davantage sur le circuit Figaro Bénéteau. Il a tout le potentiel pour porter haut les couleurs de la Macif. Il y a forcément trois déçus, mais il faut retenir que Yoann se présentait devant le jury pour la 3e fois. Je pense qu’il y a un message là-dedans, et je conseille vivement à Charlie, Thomas et Julien de persévérer dans cette envie de briller sur le circuit. »
Yoann Richomme – Skipper Macif 2014 :
« Je suis très, très content. Ça faisait longtemps que je le voulais ! J’ai mis beaucoup de cœur à l’ouvrage pendant cette semaine de sélection et ai réussi à montrer ma motivation. Je suis enchanté de découvrir le programme Skipper Macif aux côtés de Fabien et de faire équipe avec lui et Guillaume Farsy. Deux années fabuleuses m’attendent maintenant ! »
Fabien Delahaye – Skipper Macif 2012 :
« Je suis enchanté de faire équipe avec Yoann l’année prochaine. Nous avons des affinités, je le connais et je le reconnais en tant que bon marin. On a un bon travail à faire ensemble pour progresser. Dès le retour de la Transat Jacques Vabre, nous travaillerons étroitement ensemble pour préparer la première échéance de la saison, la Transat AG2R que nous courrons ensemble. »
Les skippers Macif depuis 2008 :
- 2008 : Gérald Véniard devient le premier Skipper Macif
- 2009 : Sélection de Eric Péron
- 2010 : Sélection de François Gabart
- 2011 : Sélection de Paul Meilhat
- 2012 : Sélection de Fabien Delahaye
- 2013 : Paul Meilhat est reconduit un an
- 2014 : Sélection de Yoann Richomme