• Le meilleur des blogs des reporters embarqués

    MAPFREFrancisco Vignale, OBR

    MAPFRE est en cinquième position après avoir subit le passage du Pot Au Noir mais heureusement, le retard par rapport aux autres n’a pas augmenté. Nous sommes entrés dans cette zone avec 20 milles de retard et nous en ressortons avec 190 !

    Nous naviguons au près vers Fernando de Noronha mais avant cela, nous allons nous amuser avec quelques gars de l’équipage. Ils n’ont jamais passé l’équateur donc Neptune va s’occuper d’eux ! Je vais filmer tout ça et je sens que ça va être sympa.

    Nicolas Lunven et Anthony Marchand – qui ont tous les deux moins de 30 ans – vont devoir y passer. Nous ferons l’inventaire de leurs pêchés et ensuite, Neptune déchainera sa furie.

    Team BrunelStefan Coppers, OBR

    n.c.

    Abu Dhabi Ocean RacingMatt Knighton, OBR

    Le roi Neptune a un nouvel « initié » en son royaume. Je sais que c’est difficile à croire mais, en tous cas, j’en ai la coupe de cheveux ! Nous approchons péniblement de l’équateur et la menace d’une sanction imminente est de plus en plus forte.

    Comme c’est la tradition, la cérémonie de franchissement de l’équateur a été respectée. Tous les bizuths comme moi ont été amenés à monter sur le pont pour réparer leurs péchés. Comme j’étais le seul dans ce cas à bord, j’ai eu beaucoup de pêchés à expier. Cela dit, je ne pouvais rêver de passer ce moment avec un meilleur groupe d’amis et je suis fier d’être dans leurs rangs.

    Team Vestas WindBrian Carlin, OBR

    Wow, les choses sont très différentes aujourd’hui. Les vents faibles ne sont plus là et le pont est régulièrement sous l’eau et nous avons pris un ris dans la Grand Voile. Nous sommes maintenant dans les alizés et nous avançons sur la voie express vers Le Cap. Nous étions en classe affaire pendant deux jours. Nous dormions à plat, nous pouvions nous déplacer facilement et même faire du thé mais c’est terminé.

    La frustration du Pot Au Noir est maintenant derrière nous et il semble que notre route à l’Est ne nous a pas trop retardé. A vori les classements, le résultat n’est même pas trop mauvais. Nous avons du attendre un moment avant de savoir si notre option était payante mais le résultat était le bienvenu.

    Team AlvimedicaAmory Ross, OBR

    n.c.

    Dongfeng Race TeamYann Riou, OBR

    Je ne voudrais pas apparaître comme un éternel insatisfait mais cela fait quand même plusieurs jours que nous sommes dans le marasme le plus total, dans le Pot Au Noir et nous manquons beaucoup de sommeil.

    Hier, nous avons connu un grand changement de vent qui a pris certains au dépourvu. Nous avions un vent très agréable de 11 nœuds et, d’un seul coup, c’est monté de manière tout à fait imprévisible à 18 nœuds. Il y a ensuite eu un peu de confusion sur le pont et le vent est monté jusqu’à 23 nœuds.

    Depuis, nous avons dit au revoir aux gros nuages ainsi qu’aux accalmies et nous sommes passés au près avec 30 degrés de gite. C’est un peu comme si nous devions apprendre à marcher sur un bateau qui est toujours du même côté. C’est particulièrement éprouvant à l’intérieur où il faut se tenir comme Tarzan à ses lianes.

    Team SCACorinna Halloran, OBR

    Il y une raison pour que les gens continuent de revenir dans l’Atlantique Sud, pour qu’ils se disent, « ok, je vais le refaire » mais personnellement, ça m’effraie toujours autant. Je suis toujours nerveuse. Dans le Pot Au Noir, je me sens faible et vulnérable.

    Aujourd’hui, ça n’a plus rien à voir. Nous devons passer à la cérémonie de Neptune pour pouvoir profiter de vents favorables dans des eaux inconnues. J’ai reçu des tripes de poissons, elles s’enlèveront, mais pas le souvenir de cette journée incroyable.

    • Les nouvelles du bord •

  • Parti mercredi, aux alentours de 18 heures, Erwan Le Roux a rejoint Saint-Malo, hier, à la mi-journée. Après avoir patienté au mouillage durant près de quatre heures pour passer le sas de l’écluse du port de la cité Corsaire, il a ensuite amarré son Multi50 FenêtréA-Cardinal où lui et ses concurrents vont maintenant rester jusqu’au départ de la 10e édition Route du Rhum – Destination Guadeloupe, programmé le dimanche 2 novembre prochain, à 14 heures. Le compte à rebours est désormais lancé !

    C’est donc en un peu moins de 18 heures qu’Erwan Le Roux, accompagné de Daniel Souben, a avalé les 300 milles séparant La Trinité-sur-Mer, son port d’attache, et Saint-Malo. « Nous sommes partis avec un flux de secteur ouest de 15 nœuds qui a petit à petit molli avant de tourner au sud et de s’établir entre 5 et 10 nœuds. Du coup, ça a été un peu dur entre Belle Ile et Les Glénan mais ensuite, après un empannage dans le raz de Sein, ça a été du tout droit sous gennak et ça a été hyper vite. La preuve, nous nous sommes retrouvés au large des sept îles hier matin, vers 7 heures. Reste que nous avons mis la pédale douce car nous savions que nous ne pourrions pas rentrer dans le sas avant le milieu d’après-midi. Malgré tout, sur la fin, lorsque le vent est monté jusqu’à 20 nœuds, nous avons quand même effectué des petites pointes à 25 nœuds histoire de nous faire un peu plaisir. Ca fait toujours du bien ! », a expliqué le skipper de FenêtréA-Cardinal, qui va, à présent, enchainer différentes opérations de relations publiques et de nombreux rendez-vous médias avant de s’accorder deux jours et demi en famille, chez lui, dans le Morbihan, pour revenir dans la cité Corsaire, mercredi.

    « Je vais avoir des journées relativement chargées d’ici au coup d’envoi de la course. Néanmoins, je vais essayer de mettre dans un certain rythme : le matin, je vais aller faire un footing avant le petit déjeuner, prendre la météo, et me rendre au bateau vers 10 heures. Ensuite, en début d’après-midi, je vais faire une petite sieste puis répondre aux attentes des journalistes, des partenaires et des organisateurs », déclare Erwan qui affiche une vraie sérénité à moins de dix jours du grand départ. « Etonnement, je ne ressens pas de pression pour l’instant. J’ai d’ores et déjà hâte de mettre le cap sur la Guadeloupe mais bizarrement, je n’ai pas l’impression d’être si près du jour J. Je ne réalise pas encore que c’est déjà le départ de la Route du Rhum même si, je dois l’avouer, je suis assez surpris de voir déjà autant de monde sur les quais Malouins. C’est même hallucinant. Ca promet ! ».

    • Erwan Le Roux : étonnement, je ne ressens pas de pression pour l’instant…. •

  • Yann Guichard dans les starting-blocks à Saint-Malo !

    Depuis la création de La Route du Rhum en 1978, jamais il n’y a eu autant de concurrents au départ, ni de trimarans aussi grands ! Cette 10e édition de la plus célèbre des transatlantiques en solitaire bat déjà des

    24 octobre 2014 • Course au Large, Route du Rhum • Vues: 3332

  • Belle démonstration de tow-in à la Torche

    Le vent trop léger qui soufflait aujourd’hui sur la Pointe de la Torche n’a toujours pas permis à la PWA de lancer le slalom. Le grand public présent sur le site de compétition a pu néanmoins assister à une belle

    24 octobre 2014 • H2O, Windsurf • Vues: 2948

  • Vestas en chasse

    Trois jours de souffrance. Mais toute la flotte est parvenue à s’échapper du Pot Au Noir et évolue maintenant aussi vite que possible vers l’île de Fernando de Noronha, au large du Brésil. Abu Dhabi Ocean Racing continue

    24 octobre 2014 • 2014-15, Course au Large, Volvo Ocean Race • Vues: 2472

  • Le Salt and Speed est lancé !

    Salin-de-Giraud, ces deux derniers jours, Alex Caizergues et Charlotte Consorti, en attendant les arrivées sur la « Volkswagen Transporter Arena » de l’Américain Rob Douglas et de Marie Desande Navarre, ont réalisé de

    24 octobre 2014 • Records, Vitesse absolue • Vues: 2402

  • Les ténors du Stand Up mondial sont arrivés La Torche !

    Ce matin l’ambiance est au surf et au stand up paddle sur le spot de La Torche. Après l’incroyable journée de windsurf de mardi dernier, les éléments se sont quelque peu calmés. Une belle houle déferle aujourd’hui sur

    24 octobre 2014 • H2O, SUP - Paddle • Vues: 2597

  • Les Français en force à la Torche

    37 riders français sont actuellement en lice à la Torche sur l’unique étape métropolitaine de la Coupe du Monde de Windsurf. Une présence en force qui pourrait donner lieu à de belles surprises en slalom, dont le coup d’envoi devrait être donné demain.

    La France, qui domine la hiérarchie du windsurf mondial, est sans nul doute la nation la plus représentée sur La Torche Windsurf 2014 avec 37 riders en lice (sept en vagues, neuf en slalom féminin et 24 en slalom masculin, ndlr), dont les cinq membres de l’Equipe de France : Cyril Moussilmani, Antoine Albeau, Julien Quentel, Delphine Cousin et Valérie Arrighetti-Ghibaudo. Chez les hommes, les français Cyril Moussilmani, Antoine Albeau et Pierre Mortefon occupent les trois premières places du ranking mondial en slalom. Les deux membres de l’Equipe de France se sont même échangés le leadership tout au long de la saison. Du côté des filles, la Championne du Monde en titre de slalom Delphine Cousin domine toujours cette année, devant sa compatriote Valérie Arrighetti-Ghibaudo, qui n’est autre que la Vice-Championne du Monde de slalom 2013. Cette domination laisse augurer d’une belle bagarre sur l’eau à la Torche si la météo permet de lancer les épreuves de slalom. « La France est leader mondial en windsurf comme elle l’est niveau voile de manière générale. L’Equipe de France domine le circuit en slalom cette année, c’est vraiment super. Depuis sa création il y a trois ans, elle est bien montée en puissance », se félicite Didier Flamme, manager de l’Equipe de France.

    Les Français vus par Didier Flamme

    Delphine Cousin, Championne du Monde de slalom en titre et actuelle numéro 1 mondiale : 

    Delphine a préparé sa saison 2014 de manière optimale. Elle a navigué à Saint Barth dès le mois de janvier. Elle avait prévu d’aller en Corée mais malheureusement, l’étape a été annulée donc elle a basculé sur la Coupe du Monde IFCA qu’elle a gagné. Ca lui a permis de jauger son niveau. Elle a mis toutes les chances de son côté. Je pense que plus la fin de saison approche et plus le stress monte, mais c’est normal. Si ça ne court pas ici, le titre se jouera à Nouméa. Elle a un fort potentiel, une bonne glisse et un bon bagage tactique et stratégique. Il ne faut pas oublier qu’elle est passée par la RS:X. Elle a de beaux jours devant elle.

    Valérie Arrighetti-Ghibaudo, Vice-Championne du Monde et numéro 2 mondiale de slalom : 

    Valérie, c’est l’ancienne, c’est l’expérience qui parle. C’est également une structuration hyper précise en termes de préparation. Ce qui fait sa force, c’est de réussir à se remettre dans le match dès qu’il faut, mais également les années de navigation qu’elle a engrangé. C’est ce qui fait qu’elle est toujours là.

    Cyril Moussilmani, numéro 1 mondial de slalom : 

    Cyril est en tête de la Coupe du Monde. Il se bat avec Antoine et est passé devant juste après Sylt. Ils ont très peu de points d’écart mais de toutes façons, c’est très serré dans le Top 5 cette année. Tout le monde peut gagner. Il a un peu le même profil que Delphine. Il est très pro et met tous les atouts dans son jeu. Il a fait un gros travail de préparation cette année sur le Pôle France à Marseille et s’est attaché les services de plusieurs personnes au niveau de la préparation mentale, physique et technologique. Il est très fort. Je pense que c’est son année.

    Antoine Albeau, champion du monde en titre et actuel numéro 2 mondial : 

    Antoine est un sacré concurrent. C’est un mec exceptionnel sportivement et humainement parlant. Je crois qu’il a été le premier sur le circuit à avoir cette structuration et ce professionnalisme en termes de préparation. Il s’est entouré de tout un staff pour arriver au meilleur niveau. 21 titres, ce n’est pas anodin, ça ne s’est pas fait comme ça. Il peut aller décrocher le 22e. Si ce n’est pas cette année, ça sera l’année prochaine. Et puis c’est quelqu’un qui sait se mettre au service des autres. C’est hyper important pour le collectif. C’est le premier à donner des conseils, à partager son expérience… 

    Julien Quentel, numéro 7 mondial : 

    C’est un mec qui navigue super bien, qui est passé quasiment par toute la filière funboard de la FFVoile. On l’a connu tout jeune sur le Championnat de France Espoirs. Il a montré et continue de nous démontrer qu’il fait partie des meilleurs mondiaux en slalom. Il est encore un peu fougueux mais ça va se caler avec l’âge. Il a toutes les qualités et suivre l’exemple d’Antoine ne peut que l’emmener au plus haut niveau. A mon avis, il pourrait bien être le Mr Albeau des années à venir .

    D’autres riders français pourraient bien créer la surprise à la Torche, à l’instar de Pierre Mortefon, qui talonne Cyril Moussilmani et Antoine Albeau au classement mondial. « Pierre a le même parcours fédéral que Julien Quentel. D’autres membres du dispositif France Jeunes qui évoluent dans le Top 30 cette année pourraient aussi faire un beau résultat ici. Je pense notamment à Pascal Toselli, qui a un fort gabarit, un gros potentiel et une vitesse fabuleuse ». Pierre Mortefon et Pascal Toselli ne sont pas les seuls à pouvoir jouer les trouble-fête. « Cédric Bordes, Alexandre Cousin, Jules Denel ou encore Tristan Algre, qui est un peu chien fou comme Julien peuvent également bien marcher ici », conclut Didier Flamme.

    24 octobre 2014 • H2O, Windsurf • Vues: 2185

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  • Trois spécialistes américains du Star aux SSL Finals 2014

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    24 octobre 2014 • Quillards de sport, Star, Voile Légère • Vues: 2552