Gitana Eighty poursuit son sans-faute

Cette année, pour la quatrième édition du record SNSM, les sept monocoques 60 pieds engagés devaient réaliser deux allers-retours entre Saint-Nazaire et Sainte-Marine, dans le Finistère Sud. Un parcours tactique qui a donné lieu à une régate au couteau, riche en rebondissements. Une course particulièrement serrée, comme en témoignent les faibles écarts à l’arrivée. Gitana Eighty s’impose avec 32 minutes d’avance sur son dauphin, VM Matériaux, tandis que Cheminées Poujoulat et Delta Dore ont été au coude à coude jusqu’à la fin. C’est finalement le suisse Stamm et son équipage qui complètent le podium de ce record SNSM.

Quelques minutes après l’arrivée, Loïck Peyron se repassait le film de la course : « Après notre départ moyen dimanche nous étions légèrement en retard mais notre première descente de Sainte-Marine vers Saint-Nazaire nous a permis de rattraper et de doubler une bonne partie de nos petits camarades. Hier, nous avons très bien tricoté, notamment à l’approche de Belle-Ile et au passage de l’Ile de Groix. C’est là-dessus que s’est fait la différence. 2ème à la mi-parcours, lors de notre passage à l’entrée de l’Estuaire hier, nous n’avons cessé de reprendre des milles à Paprec - Virbac avant de prendre l’avantage à la sortie de la Baie de Quiberon. Mais notre avance s’est franchement concrétisée au large de Lorient. Jean-Pierre (Dick, ndlr) et son équipage ont choisi de passer sous Groix (à l’extérieur) et cela leur coûte cher. A bord de Gitana Eighty, nous optons pour l’option opposée, à savoir passer entre la terre et l’Ile. Cela me paraissait mieux tant en termes de météo que de courants. Le scénario à la sortie de Groix nous a donné raison, puisque nous les avons vus sous notre vent et nous possédions une belle avance. La deuxième descente vers Saint-Nazaire a été faite de contrôle et d’optimisation de vitesse et de trajectoire » commentait le marin baulois, avant de poursuivre : « Le rythme a été soutenu durant ces 36 heures de course. Nous naviguions à cinq à bord de Gitana Eighty (contre six équipiers sur la plupart des autres bateaux), donc nous avions toujours pas mal de travail sur le pont. Il faut être dessus pour exploiter au mieux les différents phénomènes météos et ne pas s’économiser sur les manœuvres … C’est ce que nous avons fait ! Cette régate a été compliquée en termes de stratégie mais très agréable en termes de navigation : du vent médium dans une alternance de près et de reaching, le tout sous un grand soleil… on ne pouvait espérer mieux ! Cette victoire est rassurante sur pas mal de points » concluait Loïck Peyron.

Quatrième victoire d’affilée pour le monocoque aux couleurs du Groupe LCF Rothschild … Depuis sa première place dans la Transat BtoB en décembre dernier, le skipper de Gitana Eighty reste invaincu sur le circuit Imoca. Un capital « confiance » précieux à moins de cinq mois du départ du Vendée Globe.

Dès lundi, Gitana Eighty accueillera son sistership – Paprec Virbac 2 – à la Trinité-sur-Mer pour une session d’entraînement inédite. Travaillant conjointement depuis la genèse de leur projet respectif, Loïck Peyron et Jean-Pierre Dick navigueront cependant pour la première fois bord à bord. A l’issue de ce stage, le monocoque armé par le Baron Benjamin de Rothschild sera sorti de l’eau pour un dernier chantier estival.
L’équipage de Gitana Eighty sur le record SNSM : Loïck Peyron (Skipper), Cyril Dardashti, Antoine Mermod, Didier Le Vourc’h, Sébastien Thétiot

Le classement Imoca du record SNSM
1. Gitana Eighty (Loïck Peyron), arrivé le mardi 24 juin à 7h44’07’’
2. VM Matériaux (Jean Le Cam), arrivé à 8h16’12’’
3. Cheminées Poujoulat (Bernard Stamm), arrivé à 8h27’20’’
4. Delta Dore (Jérémie Beyou), arrivé à 8h30’22’’
5. Foncia (Michel Desjoyeaux), arrivé à 8h49’27’’
6. Paprec-Virbac (Jean-Pierre Dick), arrivé à 9h03’43’’
7. Ecover (Mike Golding), arrivé à 9h11’