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\ Course océanique \ Divers \
Sodeb'O en route pour le Rhum ... |
| © Pierrick Robert |
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De nouveaux horizons pour Thomas Coville
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| Thomas Coville, skipper du maxi-trimaran Sodeb’O de 32 mètres, est bien sûr heureux de la décision d'ouvrir à nouveau la Route du Rhum à tous les types de bateaux. Il met aussi en avant l'intérêt du public "qui veut avant tout voir des choses neuves et différentes". Il espère aussi que " cela va permettre à de nombreux projets de voir le jour". Il poursuit en notant qu' "à Saint Malo, face au bassin Vauban, tout le monde pourra s'identifier à un bateau, monocoque, multicoque, rouge ou jaune, grand ou petit". |
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Sodeb'O et son skipper se réjouissent de l'annonce du nouveau format proposé par Pen Duick pour
la Route du Rhum - la Banque Postale 2010
Le skipper de Sodeb'O et son partenaire qui se sont orientés en 2007 vers un programme de records, rappelle que "le terme Open est synonyme de liberté et de plaisir de naviguer", deux notions qui lui sont chères.
D'un point de vue sportif, cette ouverture pose une question fondamentale, celle de la compétitivité. Qu'est ce que donne un maxi multicoque conçu pour les tours du monde et les records face à la puissance et à la vélocité d'un trimaran 60 Pieds catégorie ORMA ? Thomas et les architectes du maxi Sodeb'O ont du pain sur la planche.
Patricia Brochard, co-présidente du Groupe Sodeb'O, se réjouit également de l'ouverture de la Route du Rhum à toutes les classes et du programme proposé par Pen Duick pour les années à venir. "En se lançant dans un programme de records avec le maxi trimaran, nous avons voulu souligner les valeurs de liberté, d'engagement et de passion chères à la marque et à ses fondateurs. En construisant ce bateau de 32 mètres, nous avions bien sûr envisagé la possibilité de participer à des courses. La compétition comme les défis sont inscrits dans le code génétique de Sodeb'O".
Pour mémoire :
5 novembre 1978, c'était il y a 30 ans et c'était le départ de la première Route du Rhum, une vraie course open. Son créateur Michel Etevenon voulait qu'elle soit la transat de la liberté. Sur la ligne de départ, 38 engins de toutes tailles, à une coque, deux ou trois coques se frayaient un passage au milieu d'une foule de bateaux spectateurs. C'était avant les classes, les jauges et la monotypie.
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Source : Team Sodeb'O |
19-06-2008 > Communiqué de presse
Adonnante.com |
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Solo-Oc
Du lundi 26 octobre 2009 au mercredi 1 juillet 2009
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