Jean-Pierre Dick en bleu de travail !

Dernier mois de chantier pour le monocoque bleu qui sera mis à l'eau mi-juin. JP est en pleine préparation et a revêtu son bleu de travail ! Ses cahiers de devoirs sont bien remplis : stages techniques et travail de la météo.

Pour ta préparation en vue du Vendée Globe, tu te focalises sur la partie technique. Peux-tu nous expliquer ce que tu fais ?
Jean-Pierre : « Cette semaine j'aborde tout ce qui concerne le composite. L'objectif est de réparer rapidement et de travailler vite. Cela doit devenir un automatisme et sur le Vendée Globe je dois avoir moins d'appréhension que sur la précédente édition. Julien Penven, qui est en charge du composite sur Paprec-Virbac 2, est mon responsable de stage. Je fais des exercices de réparation et je participe également au chantier du bateau. »

En quoi est-ce important pour toi ?
Jean-Pierre : « Je m'implique beaucoup dans la préparation technique du bateau. J'essaie d'y accorder deux sessions par jour qui durent environ 3h. C'est beaucoup de travail car je ne fais pas cela souvent mais c'est plutôt sympa. Le Vendée Globe sera une course de sauvegarde du matériel. C'est important d'être prêt ! »

En dehors du chantier, tu travailles la météo.
Jean-Pierre : « Oui, je me bloque environ une heure par jour, le soir notamment, pour faire de la météo. Je profite de The Transat pour me mettre en situation. Je regarde les options des concurrents et j'essaie de voir ce que je ferais, quelle stratégie j'adopterais. Cependant c'est beaucoup mieux quand tu es en mer car tu as la vision réelle du plan d'eau. »