Un Spi Ouest qui s'annonce musclé

Un terrain de jeu exceptionnel
Protégée des houles du large et bénéficiant d'un régime de vent le plus souvent favorable, la baie de Quiberon justifie pleinement sa réputation de plan d'eau exceptionnel. La baie est quasiment fermée sur son ensemble. Au Nord, le plan d'eau est bordé par la côte de Carnac. A l'Ouest, la presqu'île de Quiberon, orientée Nord-Sud, le protège de la houle du large. Au Sud, la baie est protégée par les îles d'Houat et d'Hoëdic. Elle ne s'ouvre largement que vers le Sud-Est, à partir de la Trinité. Il existe, paraît-il, des ‘recettes' pour gagner le Spi Ouest France Bouygues Telecom… Et ils seront près de 4000 marins à faire, cette année encore, le déplacement vers cette perle du Morbihan. Qu'ils viennent pour le plaisir ou pour ‘la gagne', chacun y trouve toujours son compte.

Du côté de la météo
‘Pâques est tôt cette année' et du coup, les conditions vont être un peu ‘musclées' en particulier vendredi. Jimmy Pahun, qui avait raté de son 10ème titre sur le Spi l'an passé, revient sur un X41 de propriétaire. A son bord, comme navigateur et tacticien, le Figariste et champion de France, Nicolas Troussel qui a d'ailleurs remporté trois Spi avec Jimmy. « La mise en jambes va être sportive. Vendredi, on attend 35 nœuds de nord ouest, le plan d'eau sera plat, par contre on risque de se prendre des grains et des claques à plus de 40 nœuds. Samedi, ça mollit un peu en passant au nord, mais ça reste musclé, avec 20 à 25 nœuds et des rafales à 30. Dimanche et lundi, nous aurons droit à des petits airs, pour ne pas dire de la pétole ». La Grand Messe de Pâques est annoncée…

Des poids et mesures
Les règles sont pointues sur le Spi Ouest France-Bouygues Telecom, notamment pour ce qui concerne les équipages. Petit passage en revue des détails de la pesée et du nombre d'équipiers :
Sur le Rond A : en IRC 5, Le nombre d'équipiers doit rester constant, c'est également le cas pour les IRC Sport. A bord des First 7.5, six équipiers maximum peuvent embarquer et leur poids ne doit pas être supérieur à 380 kg. En 747 OD, quatre à six équipiers peuvent embarquer dès lors que leur poids est inférieur à 390 kg. Sur les FC 8, le nombre d'équipiers doit rester constant, quatre à cinq maximum. Sur les Grand-Surprise, le poids maxi est de 530 kilos pour quatre à 8 équipiers.
Sur le Rond B : Open 7.50, 420 kilos maxi pour quatre à six équipiers. En Mumm 30, six à 8 équipiers, pour 525 kg au plus. En J 80, trois équipiers ou 338,60 kg maxi.
Rond C : Il n'y a pas de pesée pour ce rond mais le nombre d'équipiers doit rester constant.

Des tables rondes au menu Pascal
Tous les jours après l'arrivée des courses, de 16h30 à 17h30 (sauf samedi de 17 à 18 heures) Didier Piron et des journalistes de la rédaction de Ouest-France, de LCI et de France Infd animeront une table ronde en public depuis le village officiel avec les différents acteurs de la compétition.
Jeudi 20 mars : les vainqueurs du jour, le Président de la S.N.T.
Vendredi 21 mars : Les vainqueurs du jour.
Samedi 22 mars : Spéciale 30ème anniversaire avec monsieur François-Régis Hutin, Pierre-François Forissier (Chef d'état major de la Marine Nationale), Franck-Yves Escoffier et Franck Cammas
Dimanche 23 mars : les vainqueurs du jour et les partenaires du Spi Ouest-France Bouygues-Telecom avec un représentant de la société Aigle, un représentant de Bouygues Telecom, Jean-Luc Van den Heede et Jimmy Pahun
Lundi 24 mars : bilan de la 30ème édition avec les vainqueurs des différentes séries et un membre du comité de course de la S.N.T.