Rien n'est Coïncidences ...

Difficile de contrer l’équipage de Steven Liorzou ! Sur les neuf parcours banane courus, le Brestois ne « s’écroule » qu’une seule fois avec une manche de… 5ème ! Pourtant Philippe Legros à la barre et Yann Eliès à la tactique n’ont pas toujours pris les meilleurs départs, n’avaient pas la « super balle » et ont même raté quelques petits coups tactiques. Mais avec Jean-Marie Pinson et Christian Saumard à la manœuvre, Coïncidences n’a fait aucun « bug » à l’exception d’une « touchette hélicoptère » que le Jury (magnanime) a remisée dans le carton « non lieu »… Mais même si l’Open bleu avait été pénalisé (il a touché la bouée au vent à cause d’une rafale d’un hélicoptère dédié à la vidéo), il aurait largement remporté ce National qui rassemblait treize monotypes.

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Un tour de chauffe…
On se serait cru à Saint-Pierre & Miquelon au vu de la visibilité réduite à une encablure sous un ciel plombé et bruineux, et ce pendant quatre jours… Mais qu’à cela ne tienne, l’objectif était d’enfiler les manches et de ce point de vue, personne n’a été déçu. Tout commençait par un parcours côtier pour le moins original puisqu’il fallait partir de l’Ecole Navale de Lanvéoc Poulmic pour rejoindre Brest et s’engager dans le port de commerce par l’Ouest et ressortir par l’Est. Idée géniale mais on n’y voyait goutte… si ce n’est de pluie ! Et puis il y avait une petite « boulette » côté Instructions de Course (tout le monde n’avait pas les mêmes) et côté position d’une bouée gonflable (qui était décalée d’un demi mille plus au Sud). Résultat, ça croisait dans tous les sens et tout le monde ne faisait pas le même parcours. Quelques réclamations plus tard, l’affaire était enterrée : la manche était annulée. Mais avec une petite vingtaine de nœuds, tous les équipages pouvaient s’échauffer… par des températures de Toussaint !

Après l’Ascension, la descente !
Au jeudi de l’Ascension succédait un vendredi gras pour Coïncidences (Steven Liourzou), Twins (Eric Maris), Adonnante.com (Nicolas Groleau), O’Tomate (François Léonard) et Dunkerque Plaisance (Daniel Souben) qui faisaient le break sur les trois manches courues par une quinzaine de nœuds de secteur Sud Ouest, essentiellement par marée montante de coefficient 88. Le jeu stratégique était donc de rester dans le « jus » en intégrant les bascules de vent qui pouvaient aller jusqu’à 15°. Yann Eliès (Coïncidences) la jouait safe, Fred Baratay (Adonnante.com) s’en sortait, Fabrice Levet (Twins) faisait de jolis coups, Benoît Léonard (O’Tomate) et Christophe Waubant (Dunkerque Plaisance) faisaient l’ascenseur, Philippe Huet (Kervilor-Vanek) pratiquait le yo-yo… Derrière, les mines étaient aussi grises que le temps ! Mais comme toujours, certains marchent au diesel, d’autres crament leur carburant !

Des résultats comme la marée
Ca monte et ça descend : samedi était différent, pas tant en terme de visibilité (un demi à un mille) ni au niveau vent (toujours Sud Ouest pour une douzaine de nœuds), mais pour le courant, il fallait gérer… Car en rade de Lanvéoc Poulmic, quand il y a 90 de coefficient, ça dépale à mort ! Et cinq parcours banane à suivre, ça tire sur les bras. Une première manche à l’étale qui permet à Coïncidences de s’échapper au classement général, une deuxième qui voit Adonnante.com s’installer en dauphin, une troisième qui marque le retour de Dunkerque Plaisance et de Safran avec un joli effet « hélicoptère », une quatrième qui confirme la suprématie du duo Legros-Eliès, une cinquième qui départage la dernière marche du podium… Avec une météo qui annonçait de la molle pour le dernier jour, il ne fallait pas être grand clerc pour savoir que Coïncidences avait National gagné, que Adonnante.com s’assurait la seconde place et que Safran était en pole position pour la troisième.
D’ailleurs Marc Guillemot (Safran) enfonçait le clou dimanche pour un parcours raccourci où tout se jouait à droite : un super départ, un bon recadrage au près, un bord de spi à la côte après l’île Ronde, et un dernier près direct sur le bateau comité plus tard… Safran terminait fort, Twins sauvait les meubles, O’Tomate s’écroulait, Dunkerque Plaisance assurait et Adonnante.com faisait des ronds dans l'eau !
Reste que Coïncidences a fait une démonstration de régularité et revenant toujours lorsqu’il était en difficulté et en assurant sereinement lorsqu’il était aux avant-postes. Ceux qui découvraient l’Open 7.50 à l’image de Jean Le Cam sur Coyote, ont pu se rendre compte que si les bords de près ne diffèrent pas sensiblement d’une autre série, les portants ont de quoi bouleverser les hiérarchies. Rendez-vous pour l’Atlantique Télégramme en septembre à Lorient ! Et bravo au Comité de Course (le Jury devra peut-être à l’avenir se pencher plus sur le fond que sur la forme…) pour avoir enquillé autant de manches en deux jours.