En ce début d'année à Auckland, après un premier coup d'essai, l'épreuve des Louis Vuitton Trophy est née. Nice ouvrait le bal cet automne d'une saison aguichante avec des rendez-vous prévus à Auckland en mars, à La Maddalena fin mai, puis au Moyen Orient en Novembre et pour finir Hong Kong en janvier 2011.

Pour BMW Oracle Racing ce début calendrier rentre en conflit avec le DoG Match où les américains rencontreront les suisses d'Alinghi sur des maxi multicoques démesurés. Avec le premier départ confirmé pour le 12 février le timing pour se présenter à Auckland correctement préparé est jugé, par BMW Oracle Racing, trop court.

En effet le duel entre BOR 90 et Alinghi 5 sera lancé seulement un mois avant l'épreuve d'Auckland. La pression exercée sur les ressources et la gestion étant jugée trop importante.

BMW Oracle Racing reste cependant présent dans les LV Trophy car l'équipe américaine prête deux de ses bateaux qui viennent compléter les deux bateaux kiwis utilisés à Auckland.

Pour les américains il n'est cependant pas question de ne pas participer aux épreuves suivantes même si quelques échos font apparaître quelques réticences.
En effet BMW Oracle Racing essaye de mener deux programmes de front, la préparation au DoG Match et les Louis Vuitton Trophy. Mais il est parfois difficile de séparer correctement ces deux projets et le travail sur l'équipe s'en ressent.
De plus un dépassement de budget d'environ 2 millions d'Euros semblent avoir affaibli les ressources américaines disponibles pour l'épreuve d'Auckland.
Enfin Larry Ellison n'a, semble-t-il, pas apprécié la manière dont a été mis en place l'équipage de Nice et malgré ses demandes de changement rien n'avait évolué. BMW Oracle Racing s'effondrait au classement ne réussissant pas à se qualifier pour les phases finales.

L'équipe américaine se consacre maintenant corps et âmes pour le DoG Match.