La nuit a été très agitée avec un fort orage sur zone et le briefing matinal des skippers a été perturbé par les pluies diluviennes et de nombreux éclairs. « La pluie n'est pas un problème pour nous sauf si elle devient torrentielle et nous masque la visibilité pour assurer des régates en toute sécurité, » annonce David Tallis, le directeur de course de la Monsoon Cup. « Le retour des bateaux à terre se fera si les orages arrivent sur la zone de régate. »

Heureusement rien de tout cela n'est arrivé, la pluie faisant une trêve au début du premier flight alors que de violents orages venaient semer le trouble en fin de journée.
Le courant généré par ces énormes pluies, ainsi que les coefficients importants de marée, rajoutaient du piment au théâtre des opérations. Le courant résultant était relevé à plus de 5 noeuds à certains endroits du plan d'eau. Un couloir gagnant sur la droite du plan d'eau se faisait alors pressentir.

« C'était difficile, il ne fallait rien lâcher et tout prendre, » confessait Peter Gilmour, le double vainqueur de l'épreuve en 2005 et 2008. « Les départs aujourd'hui étaient très critiques et il fallait pendant un instant réussir à partir à la bouée. Puis c'est le départ au comité qui était favorable alors qu'il fallait privilégier la droite du plan d'eau. Si vous ne l'aviez pas deviné vous aviez beaucoup de boulot à fournir. Mais avec le vent bien présent la journée était sensationnelle. »
« La mousson avait comme un air de vengeance aujourd'hui, » rajoute Gilmour. « C'est la plus belle combinaison de vent, de pluie et de courant que je n'ai rencontrée en cinq éditions de la Monsoon Cup. C'était la journée de boulot la plus dure. »

Avec 150 points à distribuer, et accessoirement 450 000 $ de prize money à partager, la compétition était très relevée avec de nombreuses batailles rangées au cours des pré-départs. Si la hiérarchie semble être respectée il y a tout de même quelques surprises.

Après une défaite face au français Damien Iehl, 7ème mondial, dans son premier match, Adam Minoprio, leader actuel du Tour, restait humble. « Nous avons gagné le départ mais nous avons fait une erreur assez bête et nous avons été pénalisés. C'est ainsi. Nous avons perdu notre première manche, mais nous le ferons plus. »
La pression était de mise. Minoprio revenait directement dans le match avec un départ parfait. Premier à gauche il était le premier à virer pour récupérer la droite après s'être même offert le droit d'infliger une pénalité à son adversaire, Magnus Holmberg.

La semaine dernière Minoprio finissait une épreuve de match racing derrière Torvar Mirsky et Ben Ainslie. Son match face à Ainslie dans le troisième et dernier flight du jour était donc décisif. Minoprio était décidément en grande forme alors qu'il contrôlait le pré-départ réussissant même à infliger une pénalité à Ainslie. Ainslie réussissait cependant à prendre le contrôle de la course et passait toutes les bouées en tête. Malheureusement seulement trois longueurs le séparaient du Kiwi, distance insuffisante pour tenter de réaliser sa pénalité sans perdre la tête de la course. Ainslie essayait alors de réduire sa vitesse pour ralentir la course et tenter d'infliger une pénalité à Minoprio. Mais avec 20 noeuds de vent les distances se resserrent et le portant s'est fait trop rapidement pour pouvoir tenter quoi que ce soit.

Ainslie ne perdait pas pour autant son sourire et soulignait : « Une belle journée, un bon vent, de nombreux défis. Nous nous sommes mis à la page. »

Avec une défaite à l'actif de Minoprio tous les regards étaient portés sur le dauphin du Tour, Torvar Mirsky. L'australien venait à bien de Francesco Bruni, en pleine phase de transition entre le petit temps rencontré à Nice sur les Class America et les conditions musclées à faire face sur les Bakewell-White 36's.
Sur le pré-départ Mirsky menait Bruni le poussant dans la veine de courant. Alors qu'ils revenaient vers la ligne Bruni devait bruler du temps et essayait de zigzaguer pour perdre de précieuses secondes. Erreur fatale puisque Mirsky devait s'écarter pour éviter une collision, erreur qui coûtait une pénalité à l'italien. Départ et match gagné pour Mirsky.
« C'est un endroit unique pour régater, » avouait un Bruni philosophe. « Nous avons dû batailler pour trouver le bon timing. Notre score de 1-3 est loin de refletter notre progression. Nous espérons être encore meilleur demain. »

« Aujourd'hui si vous perdez le départ et manquez l'élévateur, vous êtes tout simplement fini, » confiait Torvar Mirsky. « C'est ce qui s'est passé face à Mathieu Richard. Le départ est plus que jamais critique. »

L'autre match à suivre impérativement était celui qui opposait le Champion du Monde en titre, Ian Williams, face au tenant du titre, Peter Gilmour. Si Williams était pénalisé à 15 secondes du départ, Gilmour écopait lui aussi d'une pénalité alors que les deux bateaux viraient de bord et que les deux étraves se touchaient sur la ligne de départ. Gilmour écopait alors immédiatement d'une pénalité pour ne pas avoir laissé assez d'espace pour éviter la collision. Williams prenait alors les commandements et remportait le match.
La fin de la journée n'était pas aussi positive alors que Williams terminait la journée sur un score de 1-3. « Vous devez être bons et aujourd'hui nous ne l'avons pas été, » commente le Champion du Monde.

La seconde journée de la Monsoon Cup s'annonce tout aussi passionnante alors que les prévisions météo semblent être identiques à aujourd'hui. « Un autre jour difficile au boulot, » concluait David Tallis, le directeur de course.

Day 1 Round Robin Results
Adam Minoprio (NZL) Emirates Team New Zealand/BlackMatch Racing 3-1
Torvar Mirsky (AUS) Mirsky Racing Team 3-1
Peter Gilmour (AUS) YANMAR Racing 3-1
Ben Ainslie (GBR) Team Origin 3-1
Ian Williams (GBR) Team Pindar 1-3
Damien Iehl (FRA) French Match Racing Team 3-2
Mathieu Richard (FRA) French Match Racing Team 2-2
Magnus Holmberg (SWE) Victory Challenge 2-2
Sebastien Col (FRA) French Match Racing Team/ALL4ONE 2-1
Francesco Bruni (ITA) Team Azzura 1-3
Phil Robertson (NZL) WAKA Racing Team 1-3
Hazwan Hazim Dermawan (MAS) Taring Pelangi Team 0-4