Une collision entre deux concurrents a malheureusement contraint le 737 (le Mini de série « Yiltur Tolga » du skipper turc Ekrem PAMIR) à l’abandon, tandis que les 21 autres duos en course s’élançaient, au près, vers le Raz de Sein pour un véritable run de vitesse de moins de 24h vers Port Bourgenay.

C’est un véritable sprint qui attend les concurrents de l’Open Navi Ouest. La flotte est en effet attendue dès demain matin, vendredi 24 juillet, à Port Bourgenay, avec un passage au large de Belle- île prévu autour de 2h30 cette nuit.

La météo annoncée pour les 24 heures à venir est en effet des plus favorable pour ces petites luges taillées pour les allures portantes : la brise de secteur Ouest devrait se renforcer cette nuit à 15–25 nœuds… des conditions soutenues mais qui restent tout à fait maniables.
Autant dire que les skippers ne vont sans doute pas dormir une seconde pour exploiter à fond le potentiel de leurs Minis tout au long de ces 180 milles de descente express vers la Vendée.

Pour le skipper turc, Ekrem Pamir, en revanche, les plaisirs de la glisse sont remis à plus tard. Il semblerait qu’un refus de tribord du proto n°7 (Dizikilepti), le plan Rolland mené par Hugues Chollet et Louis Segre, soit à l’origine de l’abandon du 737 dont le pont serait décolé et un chandelier arraché…

Ce matin, les Minis ont quitté le Port-Rhu dès 6 heures du matin. Malgrè cette heure indue, Douarnenez était au rendez-vous pour donner la main aux skippers, et dès 7 heures, tout le monde était au large en attendant le départ à 15h30. Encore quelques heures de repos ou de promenade le long des quais de Tréboul.

Petit clin d’œil à la rencontre entre ces petits bijoux de technologie et le patrimoine maritime : à quelques milles de la ligne de départ de l’Open Navi Ouest était mouillé le parcours du National des Muscadet, l’ancêtre des Minis…