Si le vent fort annoncé n'a finalement pas été au rendez-vous, les équipages ont néanmoins profité de conditions exceptionnelles, naviguant sur une patte à la faveur d'un flux avoisinant les 13 noeuds en fin de journée. BT occupe la seconde place, talonné à un point par Renaissance !

Remportant quatre manches coup sur coup, Masirah de l'équipe Oman Sail s'est montré dominateur dès l'ouverture de l'épreuve, dont la première course a été remportée par BMW Oracle Racing. L'équipe d'Oman, dont les deux bateaux ont terminé dans le Top 5 lors de toutes les courses du jour, a fait un véritable festival en rade d'Hyères ! Le vent fort annoncé ce matin n'a finalement pas fait son apparition, mais une bascule franche et un renforcement dans la course 3 ont quelque peu animé la manche et favorisé le spectacle, les bateaux filant vers la digue où s'étaient massé le public.

Avec chacun une victoire de manche, BMW Oracle Racing et BT ont montré leur bonne forme, l'équipage américain étant néanmoins devancé au général par Groupama 40, grâce à la régularité de Franck Cammas (4ème). Sur le podium provisoire, BT occupe la seconde place à un seul petit point du Renaissance mené par Loïck Peyron, jouant aussi la régularité en cette première journée. Les grands vainqueurs de l'étape inaugurale de l'iShares Cup, Groupama Extreme - Groupe LCF Rothschild, effectuent une journée en demi-teinte et se trouvent ce soir en 6ème place du provisoire. Naturellement, avec 12 courses potentielles restant à disputer, rien n'est joué et il faut s'attendre à un retour des hommes de Yann Guichard en haut de tableau au cours du week-end. Ecover ferme la marche derrière Luna - Le Grenelle de la Mer, tandis que iShares et Holmatro, respectivement 7ème et 8ème, ont chacun signé une seconde place aujourd'hui.

Chris Draper, barreur de Masirah, premier au général
"Nous avions un bon rythme et nous l'avons entretenu. Nous avions un plan B au cas où nous nous serions ratés sur un départ. C'était un super travail d'équipe, il y avait notre compatriote omani Khamis [Al-Anbouri] à bord, c'est très plaisant de voir que son niveau ne cesse de grimper. Il ne nous reste plus qu'à espérer la même chose pour demain, et après-demain."

Nick Moloney, skipper de BT, second au général
"C'était très agressif sur le plan d'eau, nous essayions juste d'être réguliers, de faire des places de 3 ou 4, et notre victoire dans la dernière manche nous a fait monter en seconde place. C'est bien d'avoir plus de place et plus de vent, mais cela ne change pas grand-chose car les départs restent serrés et les manoeuvres très physiques - on va juste essayer de rester à l'abri des ennuis et de viser les places d'honneur, ça devrait payer."

Loïck Peyron, skipper de Renaissance, Oman Sail, 3ème au général
"C'était tout simplement magnifique, les conditions étaient splendides... et les garçons (ndlr: sur Masirah) ont tout bien fait! Ils ont été très malins sur les départs et globalement ont navigué un cran au-dessus de tout le monde, bravo ! De notre côté, j'ai cherché la régularité, et copieusement travaillé des méninges, il n'y avait pas de quoi s'ennuyer. Et je suis vraiment content de notre esprit d'équipe,"

Gilles Chiorri, directeur de l'événement
"Nous attendions un bon flux d'est mais la plupart du temps on a eu du sud, un peu faible. Dans la course 3 on a eu une grosse bascule et un renforcement, ce qui a favorisé l'action et le spectacle. Le jeu est très ouvert, Gitana Extreme a fait du bon et du moins bon tandis que les deux bateaux d'Oman étaient très forts et réguliers, et sur des parcours aussi courts, la minute qui précède le départ et celle qui le suit font 50% du résultat. Le reste, c'est d'éviter les erreurs ou profiter de celles des autres pour revenir dans le match. On a eu 6 ou 7 pénalités aujourd'hui, la régate est plutôt agressive"