Six équipes encore en lice
Les journées chaudes et ensoleillées se suivent et se ressemblent ici à Mastrand alors que les spectateurs ont pu admirer les duels qui opposaient les huit derniers skippers qui pouvaient encore prétendre accéder aux quarts de finales.
Avec seulement deux qualifiés possible sur les huit skippers encore en lice tout un chacun tente de sécuriser le moindre point. La journée s’est terminée alors que quatre flights sur sept ont été courus. Sébastien Col, Ian Williams, Johnie Berntsson et Peter Wibroe terminent tous quatre avec trois points au tableau des scores.
Ian Williams était heureux de sa journée. « C’est notre quatrième participation ici et il faut du temps pour comprendre les subtilités de la zone de course même si tout se passe de mieux en mieux, » concède-t-il. « Nous adorons ces bateaux et sur cette épreuve il vous faut en permanence travailler dur pour faire avancer le bateau correctement. »
Johnie Berntsson termine la journée avec une courte victoire sur son compatriote Mattias Rahm. « C’était serré tout du long face à Mattias et sur le dernier bord nous avons tenté de nous rapprocher au maximum de lui avec un travail constant sur les réglages, mais aussi un peu de chance avec de la pression qui revenait par derrière, » raconte Berntsson. « Je pouvais voir la pression monter chez Mattias et nous avons alors pris l’intérieur pendant un empannage et nous avons verrouillé la course en prenant une position dans laquelle nous étions sur qu’il ne pourrait nous lofer. Tout s’est déroulé comme prévu et nous l’avons doublé. »
Sébastien Col et son équipage semblent plus à l’aise que dans les épreuves précédentes mais il leurs manque encore un peu de réussite. « Nous trouvons cette épreuve plus dur que l’an passé, » concède Col. « Nous ne capitalisons pas les opportunités pour remporter des matchs et perdons un peu le moral lors des défaites. Revenir à niveau est alors encore plus dur. Il est difficile de trouver ce qui ne colle pas. Il n’y a que des petites choses à améliorer ici ou là. J’espère que nous sommes arrivés au plus bas niveau de notre performance et que nous allons remonter la pente et revenir dans le match. »
Pour Peter Wibroe le jeu est tout autre alors qu’il n’a reçu son invitation que tardivement. C’est donc avec moins de temps de préparation que d’autres équipes qu’il s’est aligné sur l’épreuve. « Je suis satisfait de la manière dont on fonctionne, » dit-il. « Nous connaissons bien les bateaux et notre tactique et conduite du bateau ont été efficaces. Nous adorons nous retrouver ici alors que nous avons suivi cette épreuve pendant des années depuis le Danemark tout près. Le lieu est parfait. Demain sera une journée vraiment difficile alors que six équipes seront sorties. Le vent sera surement léger dans la matinée lorsque nous serons sur l’eau mais nous sommes confiants dans notre capacité à gérer ce vent faible et oscillant. Le jeu reste ouvert. »
Avec deux victoires au compteur le tenant du titre Mattias Rahm et Adam Minoprio, le kiwi très en forme actuellement, doivent à tout prix ne concéder aucune défaite pour avoir encore une chance de passer à l’étape suivante alors que Bjorn Hansen et Francesco Bruni sont mathématiquement éliminés.
Chez les filles les choses sérieuses ont commencé aujourd’hui alors que Claire Leroy et la Anna Kjellberg, la locale de l’épreuve, remportent toutes deux leurs trois premiers matchs et prennent la tête des huit teams présents.
Claire Leroy, qui vient défendre son titre ici, voit double. « Cette année notre objectif est le championnat du monde et cette épreuve est un bon indicateur pour savoir quelles filles sont en forme actuellement. Nous nous sommes énormément entrainées en Suède et au Danemark donc nous connaissons bien les bateaux. Nous augmentons notre vitesse quotidiennement comme nous tirons le meilleur de notre bateau de jour en jour. Nous ressentons que nous sommes plus dans le match face aux danoises et aux suédoises. »
Anna Kjellberg a été, l’an passé, la surprise de cette épreuve et avec plus d’expérience à son actif elle est ici pour prouver qu’elle peut être l’une des meilleures. « Je me sens plus nerveuse ici à l’occasion de la conférence de presse que sur l’eau. Nous avons énormément navigué sur les DS37 et nous ressentons bien le bateau. Si l’an passé nous avons eu beaucoup de changement d’équipières cette année je dispose d’une très bonne équipe qui s’est très bien préparée ce qui aide énormément. Le Match Cup Sweden est notre préparation pour le Championnat du Monde qui va se dérouler à Lysekil et nous travaillons dur pour trouver ce qui va et ce qui ne va pas dans notre équipage. Faire un bon résultat ici nous donnerait un ascendant psychologique certain. »
Repechage Results from Day 3
Johnie Berntsson (SWE) Berntsson Sailing Team 3-1
Peter Wibroe (DEN) Wibroe Racing Team 3-1
Sebastien Col (FRA) French Match Racing Team/K-Challenge 3-1
Ian Williams (GBR) Bahrain Team Pindar 3-1
Mattias Rahm (SWE) Stena Bulk Sailing Team 2-2
Adam Minoprio (NZL) ETNZ/BlackMatch 2-2
Bjorn Hansen (SWE) Team Onico 0-4
Francesco Bruni (ITA) Team Joe Fly Match Racing 0-4
Match Cup Sweden Women
Lucy MacGregor (GBR) 1-2
Nicky Souter (AUS) 2-1
Claire Leroy (FRA) 3-0
Katie Spithill (AUS) 1-2
Anna Kjellberg (SWE) 3-0
Sally Barkow (USA) 0-3
Lotte Meldgaard Pedersen (DEN) 1-2
Linda Rahm (SWE) 1-2
Ian Williams était heureux de sa journée. « C’est notre quatrième participation ici et il faut du temps pour comprendre les subtilités de la zone de course même si tout se passe de mieux en mieux, » concède-t-il. « Nous adorons ces bateaux et sur cette épreuve il vous faut en permanence travailler dur pour faire avancer le bateau correctement. »
Johnie Berntsson termine la journée avec une courte victoire sur son compatriote Mattias Rahm. « C’était serré tout du long face à Mattias et sur le dernier bord nous avons tenté de nous rapprocher au maximum de lui avec un travail constant sur les réglages, mais aussi un peu de chance avec de la pression qui revenait par derrière, » raconte Berntsson. « Je pouvais voir la pression monter chez Mattias et nous avons alors pris l’intérieur pendant un empannage et nous avons verrouillé la course en prenant une position dans laquelle nous étions sur qu’il ne pourrait nous lofer. Tout s’est déroulé comme prévu et nous l’avons doublé. »
Sébastien Col et son équipage semblent plus à l’aise que dans les épreuves précédentes mais il leurs manque encore un peu de réussite. « Nous trouvons cette épreuve plus dur que l’an passé, » concède Col. « Nous ne capitalisons pas les opportunités pour remporter des matchs et perdons un peu le moral lors des défaites. Revenir à niveau est alors encore plus dur. Il est difficile de trouver ce qui ne colle pas. Il n’y a que des petites choses à améliorer ici ou là. J’espère que nous sommes arrivés au plus bas niveau de notre performance et que nous allons remonter la pente et revenir dans le match. »
Pour Peter Wibroe le jeu est tout autre alors qu’il n’a reçu son invitation que tardivement. C’est donc avec moins de temps de préparation que d’autres équipes qu’il s’est aligné sur l’épreuve. « Je suis satisfait de la manière dont on fonctionne, » dit-il. « Nous connaissons bien les bateaux et notre tactique et conduite du bateau ont été efficaces. Nous adorons nous retrouver ici alors que nous avons suivi cette épreuve pendant des années depuis le Danemark tout près. Le lieu est parfait. Demain sera une journée vraiment difficile alors que six équipes seront sorties. Le vent sera surement léger dans la matinée lorsque nous serons sur l’eau mais nous sommes confiants dans notre capacité à gérer ce vent faible et oscillant. Le jeu reste ouvert. »
Avec deux victoires au compteur le tenant du titre Mattias Rahm et Adam Minoprio, le kiwi très en forme actuellement, doivent à tout prix ne concéder aucune défaite pour avoir encore une chance de passer à l’étape suivante alors que Bjorn Hansen et Francesco Bruni sont mathématiquement éliminés.
Chez les filles les choses sérieuses ont commencé aujourd’hui alors que Claire Leroy et la Anna Kjellberg, la locale de l’épreuve, remportent toutes deux leurs trois premiers matchs et prennent la tête des huit teams présents.
Claire Leroy, qui vient défendre son titre ici, voit double. « Cette année notre objectif est le championnat du monde et cette épreuve est un bon indicateur pour savoir quelles filles sont en forme actuellement. Nous nous sommes énormément entrainées en Suède et au Danemark donc nous connaissons bien les bateaux. Nous augmentons notre vitesse quotidiennement comme nous tirons le meilleur de notre bateau de jour en jour. Nous ressentons que nous sommes plus dans le match face aux danoises et aux suédoises. »
Anna Kjellberg a été, l’an passé, la surprise de cette épreuve et avec plus d’expérience à son actif elle est ici pour prouver qu’elle peut être l’une des meilleures. « Je me sens plus nerveuse ici à l’occasion de la conférence de presse que sur l’eau. Nous avons énormément navigué sur les DS37 et nous ressentons bien le bateau. Si l’an passé nous avons eu beaucoup de changement d’équipières cette année je dispose d’une très bonne équipe qui s’est très bien préparée ce qui aide énormément. Le Match Cup Sweden est notre préparation pour le Championnat du Monde qui va se dérouler à Lysekil et nous travaillons dur pour trouver ce qui va et ce qui ne va pas dans notre équipage. Faire un bon résultat ici nous donnerait un ascendant psychologique certain. »
Repechage Results from Day 3
Johnie Berntsson (SWE) Berntsson Sailing Team 3-1
Peter Wibroe (DEN) Wibroe Racing Team 3-1
Sebastien Col (FRA) French Match Racing Team/K-Challenge 3-1
Ian Williams (GBR) Bahrain Team Pindar 3-1
Mattias Rahm (SWE) Stena Bulk Sailing Team 2-2
Adam Minoprio (NZL) ETNZ/BlackMatch 2-2
Bjorn Hansen (SWE) Team Onico 0-4
Francesco Bruni (ITA) Team Joe Fly Match Racing 0-4
Match Cup Sweden Women
Lucy MacGregor (GBR) 1-2
Nicky Souter (AUS) 2-1
Claire Leroy (FRA) 3-0
Katie Spithill (AUS) 1-2
Anna Kjellberg (SWE) 3-0
Sally Barkow (USA) 0-3
Lotte Meldgaard Pedersen (DEN) 1-2
Linda Rahm (SWE) 1-2
Source : WMRT - Dobbs Davis
Traduction : GMo.
2-07-2009 > Article
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» www.worldmatchracingtour.com
Traduction : GMo.
2-07-2009 > Article
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