Au classement général provisoire, c’est l’équipage lémanique de BANQUE HERITAGEqui prend la tête au terme des trois premiers rendez-vous. Afin de rejoindre le Lac Léman pour y disputer les grandes courses du mois de juin, 20 M2 vont prendre les airs pour le voyage retour par héliportage mardi et mercredi prochains.

Pour faire suite au « Bol d’Or Henri Lloyd du Lac de Neuchâtel » et au « Grand Prix BMW Emil Frey Crissier » à Grandson, les M2 se retrouvaient encore dans la région pour disputer le 2ème Grand Prix d’une saison qui en compte cinq. Généralement ventées et exigeantes à cette époque, les conditions climatiques ont ce week-end failli à la règle. Samedi, les M2 bouclaient trois manches par 6 à 10 nœuds de vent. Le lendemain, une chaleur étouffante a régné sur Grandson et n’a pas permis de valider les deux tentatives de régates lancées.
Sur le podium de cette troisième étape du SAFRAM M2 Speed Tour, on retrouve RHÔNE GESTION, DHL et l’équipage annecien de MAGIC KARMA COFICAP. Le classement général de la saison s’en retrouve ainsi complètement remanier. BANQUE HERITAGE souffle la première place à FLAM GESTION qui pointe désormais en seconde position. RHÔNE GESTION, barré par le talentueux Arnaud Psarofaghis occupe maintenant la troisième place grâce à sa victoire à Grandson. Ce dernier commente : « Depuis un mois, nous nous sommes beaucoup préparés au niveau des manœuvres avec l’équipage pour tout optimiser à bord. Nous sortons nous entraîner en moyenne trois fois par semaine afin de travailler tous les détails en vue des Grands Prix principalement. Samedi, notre lecture du plan d’eau était de plus en plus précise. Nous avons bien progressé en remportant même la dernière manche du jour. Ce fut un très beau week-end de régate sur le Lac de Neuchâtel. » Avec seulement 3 points de retard le leader du classement général du tour, Arnaud ajoute que l’équipage va maintenant se concentrer pour les prochaines grandes courses lémaniques. « Nous allons maintenant travailler les réglages spécifiques aux longs parcours, afin d’être prêts pour les grandes courses de la « Genève-Rolle-Genève » et le « Bol d’Or Mirabaud qui se courront très prochainement ».

Sur BANQUE HERITAGE, le grand spécialiste du multicoque Edouard Kessi, commente ce début de saison : « On voit clairement que de plus en plus de bateaux vont vite. Il y a deux ans, seuls trois ou quatre équipages pouvaient prétendre à la victoire. L’an passé six ou sept et cette année une dizaine de bateau sont au premier plan. À force d’entraînement, le niveau des meilleurs s’est nivelé. Aujourd’hui, ce sont dix bons barreurs qui peuvent prétendre aux premières places. Ils ont déjà gagné des Bol d’Or et d’autres courses, ils naviguent depuis plus de 10 ans à haut niveau et possèdent une excellente technique dans les manœuvres ainsi qu’une grande maîtrise en stratégie de course. »

Les premières régates de la saison confirment que le niveau de la série est encore monté d’un cran. Les équipages de plus en plus pointus s’entraînent régulièrement pour finir placés dans un championnat qui reste très ouvert et passionnant. Le suspens demeure intact pour la suite des courses en eaux lémaniques avec seulement quatre points qui séparent les quatre premiers.

Les bateaux se retrouveront sur l’eau dans le 6 juin 2009 pour la « Genève-Rolle-Genève », souvent considérée comme la répétition générale du « Bol d’Or Mirabaud » qui se déroulera quant à lui le week-end suivant (13 juin 2009).