Ce nouveau bateau laboratoire sera une plateforme d'essai, à échelle réduite, du futur Hydroptère maxi.

La fabrication sera franco-helvétique puisqu’elle est partagée entre le chantier B&B de la Trinité sur Mer, qui a déjà commencé la construction de certains éléments, et le chantier Décision SA d’Ecublens, qui attaquera en juin.

L’objectif à moyen terme du Team Hydroptère étant de battre les grands records océaniques, Atlantique et Pacifique, puis celui du tour du monde sur l’Hydroptère maxi, il était nécessaire de développer une plateforme polyvalente.
La conception de l’Hydroptère.ch a donc été guidée par la volonté de conserver et d’optimiser les acquis en termes de vitesse et de comportement du bateau en vol, obtenus grâce aux nombreuses navigations de l’Hydroptère de 60 pieds, tout en travaillant la polyvalence et la navigation par vent faible.

L'objectif était ainsi de concevoir une plateforme qui soit performante en version archimédienne, lorsque les conditions ne permettent pas au bateau de décoller, tout en conservant un fort potentiel en vol pour faire la différence avec la concurrence dès que les conditions sont propices