Notre confrère de Scuttlebutt est allé à l’encontre de Matt Struble, champion du monde de DN. Une occasion pour Adonnante de donner un rayon de lumière francophone sur cette discipline.
Le DN est la plus grosse classe de bateau sur glace dans le monde et l’américain Matt Struble vient de remporter pour la troisième consécutive le titre de champion du monde de DN. Notre confrère ScuttleBut est allé à l’encontre de ce marin d’eau glacée !

ScuttleButt : Parlez-nous de votre expérience en iceboat.
Matt Struble : Je navique sur des iceboat depuis 28 ans. C’est incroyable d’y croire, même pour moi-même, car j’ai 35 ans. Les iceboat ont toujours été des DN pour moi comme ils le sont pour la plupart des régatiers pendant l’hiver. La Classe des DN est sans aucun doute l’une des plus fortes et plus compétitives Classes de voile pendant l’hiver. J’ai grandi dans le Michigan au sein d’une famille de régatier. Cela a donc été très facile d’apprendre à régater sur de la glace. Mon père et moi avons découvert le iceboat alors que j’avais 7 ans et cela est vite devenu une passion pour nous deux. Nous avons nous même construit nos propres iceboat. Je pense que grandir avec et la voile et la voile sur glace dès mon un si jeune âge a corrompu mon esprit. Je peux dire que, basiquement, dans ma vie entière, la voile a été mon grand désir et joie de ma vie.

ScuttleButt : Comment décririez-vous la régate sur glace par rapport à la voile classique ?
MS : Il faut être préparé à prendre des réflexions très rapidement. Si vous avez pensé dans votre tête à virer il est déjà trop tard. Le DN est une machine à voile avec laquelle vous devez ne faire qu’un. Déjà il suffit de bien caler son dos dans la coque. C’est une discipline qui convient aux marins qui ressentent le bateau et qui sont alors à même de prendre de bonnes décisions tactiques.

Scuttlebutt : Si l’on veut simplifier les régates en DN, quels sont les éléments pour réussir ?
MS : Les réglages et le gréement. Vous devez avoir vos voiles bordées dans l’axe et une combinaison mat-voile qui vous permet d’obtenir la bonne vitesse. Les régates doivent être gagnées dans des conditions variées, il faut donc être en moyenne rapide.

ScuttleButt : Vous êtes aussi un régatier en Class A. Vous avez-commencé à régater sur l’eau ou sur la glace en premier ?
MS : J’ai débuté sur l’eau, mais pas en multicoque. Mon père aimait à régater et courir à bord de son Tanzer 22, puis de son Capri 25. J’ai appris comment évoluer à bord de ces monocoques et j’ai adoré chacune de mes minutes à leurs bords. Nous avions alors déménagé dans une nouvelle maison au bord de Kawkawlin River, près de Saginaw Bay. Dans notre voisinage vivaient Jan et Meade Gougeon. Ils naviguaient à bord de ces étranges bateaux qu’ils avaient construits eux-mêmes. Ils se trouvent que les frères Gougeon faisaient aussi de l’iceboat. Nous avons appris à les connaître durant l’hiver. Mon père a fini par acheter un bateau réalisé par Jan, un trimaran de 25 pieds sur lequel il continue de naviguer encore aujourd’hui. Donc je peux dire que la régate en iceboat m’a amené à courir en multicoque. J’ai été à tout jamais changé. Le Class A est mon bateau favori l’été. Je navigue sur ce support l’été et j’attends déjà avec impatience les beaux jours.