C’est sous une nappe de nuages menaçante, que les coureurs ont rejoint les pontons du CNTL dès 8h00. Le vent d’est s’étant invité dans la cité phocéenne, la pluie n’a pas tardé à les rejoindre.
C’est sous une première ondée que les équipages ont préparé leurs bateaux puis quitté le quai pour rejoindre le plan d’eau. (rade sud)

Les monotypes
Les deux manches lancées aujourd’hui ont permis aux équipages déjà en tête de classement hier, d’asseoir leur supériorité et de prendre encore plus d’avance dans le classement général provisoire.
Du coté des Melges 24, Give Me Five mené par Adrien Follin affirme sa suprématie puisque c’est un sans faute pour lui et son équipage depuis le début de l’épreuve.
Même scénario parmi les First 31.7, puisque cette seconde journée de course a encore permis à Aquarius (Nicolas Pietra) de creuser l’écart avec le second Nicolais : André Morante « c’était des conditions de vent très particulières aujourd’hui ! Le vent ne s’est stabilisé à aucun moment de la journée : une bonne communication et une bonne réactivité à bord faisaient vraiment la différence. »
Quant aux sélections, la première place se jouera visiblement demain entre 2J Impression (Bernard Terrier) et Relax (Céline Guillot), qui à tour de rôle remportent les manches et laissent peu de place aux autres équipages.
Sur les Farr 30, catégorie où les « cadors » du Championnat de France des Equipages sont engagés, le temps orageux n’a pas réussi à tout le monde. Hier on assistait à de beaux duels entre les marseillais de Elcimaï-Ville de Marseille et Nouvelle Calédonie, mais aujourd’hui, le champion de France en titre, Courrier Dunkerque a bien su revenir dans la course.... A croire que les conditions météorologiques convenaient mieux aux nordistes ! Nouvelle Calédonie reste tout de même accroché à sa première place.

Les IRC
Un vrai casse tête s’est imposé au comité de course aujourd’hui.
Les prévisions de vent n’étaient pas vraiment en adéquation avec la réalité. A peine la flotte des 66 IRC sortie du Vieux Port, le vent a faibli. Il n’aura de cesse, au cours de la journée, de varier, passant d’un secteur sud-est en début de journée à nord-est au coucher du soleil.
Deux parcours ont tout de même été lancés : un côtier et une « banane ».
Les diverses bascules de vent ont contrarié la navigation des équipages, et plus d’une heure de temps séparait les premiers et les derniers sur la ligne d’arrivée. Cette seconde journée de course aura offert des images hors norme : des bords de près effectués au portant par une partie de la flotte ne bénéficiant pas des mêmes conditions de vent...
Coté classement pas de changement significatif, les trios de tête de chaque groupe se démarquent du restant de la flotte, et seul l’équipage de Dominique Tian, skippé par Alain Fédensieu (Lexus Marseille/ Glen Ellen) se démarque et creuse l’écart avec déjà 7 points d’avance sur le second de son groupe (Célinou/ Hervé Peduzzi).