Desafio, le grand vainqueur de la Quebramar GP42 Cup

Le ciel était sombre ce matin sur Lanzarote, ciel chargé de pluie et de tension. Si la pluie s’est finalement mise à tomber la tension, elle, n’a fini par éclater que lorsque les huit GP42 ont coupé la ligne de la première régate du jour. Départ retardé à cause du vent trop léger qui soufflait sur zone et qui obligea le comité à garder hisser l’aperçu pendant plus de deux heures. C’est un vent de 8-9 vent qui permit aux régatiers de se lancer sur la manche du jour, manche importante pour le classement finale de l’épreuve.

Les 1.7 milles du parcours laissaient présager de belles batailles. Si la coque verte de Desafio, barrée par Laureano Wizner avec Santi Lopez à la tactique, avait une confortable avance au classement final, la voile nous rappelle que rien n’est joué avant d’avoir coupé la ligne d’arrivée. C’est pourquoi les espagnols ont gardé un œil attentif sur leur concurrent direct, à savoir les italiens d’Airis, plan Felci barré par Sandro Montefusco secondé par le néozélandais Cameron Appleton.

La manche s’est transformée en un véritable match racing entre les deux meilleures équipes de la saison, ce qui permit à Roma GP42.2 de prendre l’avantage et de remporter la dernière régate du circuit 2008. C’est avec un manque de vitesse, comparé aux performances passées, que Near Miss se classe second ex aequo de l’épreuve et conserve sa dernière place sur le podium de la saison. Barré par Bertrand Pacé avec à la tactique Hamish Pepper et Tom Schanckenberg au poste de navigateur, Near Miss a beaucoup souffert sur cette dernière manche et coupe la ligne en sixième position. La récompense du jour est à mettre au profit des jeunes locaux de Canarias Puerto Calero, qui terminent quatrième et accèdent ainsi à la cinquième place de la Quebramar GP42 Cup, un résultat pas si mauvais si l’on prend en compte que leur GP42 a déjà une génération de retard. A noter aussi le retour sur l’eau de l’équipe de Bodegas Luis Alegre – Basquexperience qui n’avait pu naviguer depuis le premier jour par suite d’un sérieux problème du côté de leur safran.

La manche du jour donne le clap de fin au circuit international méditerranéen des GP42 : six épreuves toutes marquées par de très belles et proches bagarres, orchestrées par des régatiers de niveau international, le tout dans des conditions météorologiques très variées qui ont permis aux équipages de montrer toutes leurs compétences pour s’adapter aux différentes conditions de navigation.

Grande satisfaction aussi du côté de la Classe qui voit un podium avec trois nationalités différentes (Espagne, Italie et Suisse) et trois architectes distincts (Botin, Felci et Farr). Cela prouve, une fois encore, que le circuit est très cosmopolite.

La régularité hispanique sur tout le championnat 2008 a payé. Pour les italiens d’AIRIS, acteurs principaux de la saison, deux victoires d’étape n’ont pas suffi pour se hisser sur la plus haute marche du podium alors que la détermination des équipiers de Near Miss, propriété de Franck Noel, leur a permis d’accéder à la troisième marche du podium.

Laureano Wizner, barreur de Desafio :
« Cette année le circuit a été bien plus long que l’an passé mais notre équipe a apprécié le fait qu’au travers des six épreuves il nous a été vraiment possible de montrer qui était le meilleur au final. Il nous semble que le niveau était beaucoup plus relevé que l’an passé. Les nouveaux bateaux ont fait grimper le niveau global de l’épreuve. Nous avons été chanceux ou nous avons su montrer dès le départ notre agressivité et comment rester au meilleur de notre forme. Notre pire résultat s’est fait à Valence où nous avions eu un problème avec les réglages de notre bateau mais nous avons réussi à trouver la cause et fixer ces problèmes avec, à la clé, notre victoire dans l’épreuve suivante, la Copa del Rey, qui a été très importante pour notre équipe, surement parce qu’elle se situe en Espagne et qu’elle coïncidait avec la victoire de notre TP52. Cela a été définitivement notre meilleur souvenir pour nos sponsors et notre équipe.
Notre objectif a été de garder les 14 points d’avance que nous avions au classement général et de remporter le Troféo César Manrique. Nous avons réussi notre premier objectif, mais sur le second nous avons laissé la victoire à AIRIS. Ils ont superbement navigué. Ils n’ont pas commis d’erreur ou, du moins, moins que les autres. La victoire leur revient de droit. C’est génial que la meilleure équipe gagne et ici AIRIS a navigué mieux que tout le monde.
Nous étions plus compétitifs que les nouveaux bateaux dans les petits airs, ou bien nous avions mieux optimisé notre GP42 pour ces conditions. Au dessus de 14 nœuds nous avions un trou dans notre performance, comme nous l’avons vu à Valence. Nous avons ensuite travailler sur le sujet et à la Copa del Rey, avec trois manches avec plus de 16 nœuds de vent, nous nous sommes toujours placés dans les trois premiers. Les nouveaux bateaux sont toujours meilleurs que notre plan Botin et nous avons toujours du nous battre. »

TROFEO CESAR MANRIQUE
1- AIRIS 19 POINTS
2- NEAR MISS 22 POINTS
3- DESAFIO 22 POINTS
4- ROMA GP42.2 24 POINTS
5- CANARIAS PUERTO CALERO 31 POINTS
6- MADRID 39 POINTS
7- CASER-QUUM 40 POINTS
8- BODEGAS LUIS ALEGRE 61 POINTS

QUEBRAMAR GP42 CUP 2008
1- DESAFIO 114 POINTS
2- AIRIS 129 POINTS
3- NEAR MISS 136 POINTS
4- ROMA GP42.2 161 POINTS
5- CANARIAS PUERTO CALERO 187 POINTS
6- MADRID 198 POINTS
7- CASER-QUUM 259 POINTS
8- SEAWONDER007 325 POINTS
9- ROMA GP42.1 331 POINTS
10- FERMAX 348 POINTS
11- BODEGAS LUIS ALEGRE 349 POINTS