Roma GP42.2 en tête après une première journée compliquée

La première journée du 7ème Trophée Cesar Manrique à Puerto Calero a clairement été une journée test pour les tacticiens qui ont dû démontrer toutes leurs compétences dans ce vent très oscillant. Dans un vent variant entre 10 et 15 nœuds la lecture du plan d’eau était particulièrement difficile, et tout particulièrement dans la dernière manche. Sur le premier parcours, c’est Hamish Pepper, le fameux tacticien néozélandais fraîchement embarqué sur Near Miss, qui lit le mieux le plan d’eau. La première manche commençait à l’heure avec une superbe brise soufflant entre 12 et 13 nœuds. Roma GP42.2 et Near Miss ont tous deux coupé la ligne trop tôt e ont dû revenir la recouper. Mais cela n’a pas été assez suffisant pour stopper le bateau suisse. Avec une vision parfaite de la rotation du vent à gauche Near Miss, et Bodega Luis Alegre, ont opté pour le côté gauche du plan d’eau, option plus que payante.

Near Miss n’est plus jamais inquiété et maintient son avance sur toute la course. La véritable bataille se faisant entre Bodegas Luis Alegre et Roma GP42.2 dont la vitesse du bateau était un réel indicateur qui confirmait le bien fondé des dernières modifications apportées avant l’épreuve. Bord à bord jusqu’au dernier portant le bateau espagnol devait lâcher prise suite à un problème de safran, ce qui laissait libre court à Paolo Cianpour se classer second alors qu’AIRIS prenait la troisième place après être bien revenu dans le match.s

La seconde manche n’a été qu’une démonstration de Roma GP42.2, le bateau italien propriété de Filippo Faruffini, le président de la classe, et barré par Paolo Cian. Malgré un premier pauvre catastrophique le bateau italien a démontré une très belle vitesse surtout au portant.
Il s’est avéré que le départ a été une fois de plus une bataille entre Near Miss et AIRIS. Ces deux bateaux ont enroulé la bouée au vent bord à bord devant toute la flotte. Mais un choix judicieux de stratégie de la part de Roma GP42.2 les privait de la victoire finale alors que le bateau italien dominait la seconde partie de la régate malgré les attaques incessantes d’AIRIS, l’autre bateau italien, avec à son bord le kiwi Cameron Appleton qui avait le pif pour analyser le plan d’eau de Lanzarote.

La troisième manche voyait Desafio démontrer ses grandes capacités tout du long de la manche. A noter cependant la mésaventure de MADRID qui ne parvenait pas à rehisser sa grand voile et qui a donc couru avec un gros désavantage.
Mais cette dernière manche nous a surtout offert le plus gros retournement de situation. Après le départ la flotte a une fois de plus protégé le côté gauche du plan d’eau, une option qui semble payer admirablement, surtout pour Desafio. En tête dès le départ les espagnols ont réussi à engranger plus de 200 mètres d’avance sur le reste de la flotte. Mais en GP42 la victoire n’est acquise qu’au passage de la ligne. Une ultime et importante variation du vent dans le dernier portant a chamboulé totalement le classement. Caser Quum était au bon endroit au bon moment et coupe la ligne d’arrivée en vainqueur, suivi par Canarias Puerto Calero et Near Miss.