La Barcolana pour Alfa Romeo

Le départ de la Barcolana a été donné sur une ligne mesurant 1 kilomètre de long. A la côte on retrouvait déjà Mitja Kosmina qui serrait le vent (très faible) et tentait une option grâce à sa connaissance approfondie du Golfe de Trieste. De l’autre côté de la ligne, à bord de Shosholoza, Paolo Cian et son tacticien Tommas Chieefi préféraient se donner du champ par rapport aux autres concurrents pour trouver un vent plus frais à la première marque.
Quant à Alfa Roméo, il a choisi de partir en milieu de ligne et s’est avec une bonne vitesse que le maxi de Crichton s’est aventuré vers la première marque. Pour Russell Coutts, triple vainqueur de l’America’s Cup, l’option a terre semblait la plus propice et ce n’est qu’au milieu du bord, alors que le vent était plus favorable, que le gennaker a fleuri à bord de Banco Espirito Santo, le RC44 de Patrick de Barros. Option tactique parfaite qui leur a permis de passer la bouée en seconde position derrière MaxiJena. Belle performance car il faut rappeler que le RC44 est plus de deux fois plus petit qu’Alfa Roméo qui enroulera la bouée plus de quatre minutes derrière.
« Dans cette course la tactique a été fondamentale, » déclare peu après Russell Coutts en salle de conférence. « Nous avons réalisé un excellent départ, nous étions très contents, » rajoute Coutts qui a déjà promis de revenir en 2009.

Pour Patrick de Barros, propriétaire de Banco Espirito Santo, il ne fait aucun doute quant à sa prochaine participation à l’épreuve. « Je ne peux pas louper une telle épreuve. » De Barros ne pouvait s’imaginer une telle régate : « Je dois être sincère, je ne l’aurais jamais espéré. Je navigue depuis 55 ans mais je n’ai jamais vu autant de bateaux de toute ma vie, même lors de l’America’s Cup. C’est incroyable et unique. » De Barros a ensuite parlé de sa régate : « Cela a été très dur, complexe et difficile à cause de la faible brise et des vagues causées par tous ces bateaux sur la mer, » affirme le propriétaire du bateau portugais. « Nous avons réalisé un départ excellent. Je suis très satisfait, notre course a été parfaite sans aucune erreur. » De Barros s’est alors tourné vers Trieste et sa population : « Cette ville est très intéressante, chargée d’histoire et de culture. Les pizzas rajoutent au charme et j’ai été personnellement très touché par le charme de la vieille ville. »

Classement général
1. Alfa Romeo, Neville Crichton
2. Maxi Jena, Mitja Kosmina
3. Shosholoza, Paolo Cian
4. Banco Espirito Santo, Patrick Monteiro de Barros
5. Artemis II, Dean Barker
6. Shining-Umag, Rajko Kujundic
7. Mdeot-Cinkarna-Credem, Alberto Bolzan
8. Ceefer, Igor HLah
9. Veliki Viharnik-Mobitel, Dusan Puh
10. SNAI, Lorenzo Bodini