La course au large, je veux en faire ma vie !

Interview de François Gabart :


Cette dernière étape a t'elle été difficile ?
Elle a été courte mais nous n'avons eu que du près (vent de face ndlr). J'ai pensé à contrôler Gildas Mahé (le Comptoir Immobilier) et Marc Emig (Capitol - 4è et 5è au classement général provisoire ndlr). Avant l'arrivée, l'un est parti à droite du plan d'eau, l'autre à gauche. Je me suis placé au milieu, erreur ... Je me suis recalé à temps en choisissant de faire ma course, à gauche ... et j'ai conservé mon avance sur eux. C'est une bonne leçon, à trop vouloir marquer ses adversaires, on peut tout perdre.

Que te reste t'il de cette course ?
Elle a été difficile d'autant que, après la Solitaire du Figaro, on arrive au départ avec un cumul de fatigue. La Méditerranée est difficile, nous n'avons pas eu la même direction de vent pendant plus de cinq minutes d'affilées sur toutes les étapes. Cela veut dire qu'il faut alors régler, voire changer les voiles en permanence. La météo reste imprévisible, il n'est pas possible d'anticiper. C'est très différent de la Solitaire qui se court en Atlantique et en Manche où l'on peut observer des phénomènes météo.

Quelles sont les raisons de ta réussite cette saison ?
Depuis deux ou trois ans, je suis persuadé que le circuit Figaro Bénéteau me correspond bien. Je cherchais à courir absolument sur le circuit. Le dériveur me limitait un peu parce que j'aime réfléchir sur le long terme. Physiquement aussi, je me sens bien parce que j'ai besoin de peu de sommeil. Ce circuit me passionne vraiment, en terme d'engagement comme de plaisir.

Le départ du Vendée Globe a lieu dans un mois. Vas-tu le suivre ?
Je vais le suivre encore plus que les éditions précédentes ! Je connais bien certains skippers comme Kito de Pavant (pour qui François était routeur sur la Transat Jacques Vabre ndlr), Michel Desjoyeaux, Sébastien Josse, pour avoir navigué avec eux. J'aurai la chance d'être au départ avec l'équipe du pôle Finistère Course au Large. La course au large, je veux en faire ma vie alors il est évident que les monocoques 60' Imoca me font rêver ... Ca me correspond bien.

François Gabart profitera du rapatriement de son Figaro Bénéteau ESPOIR REGION BRETAGNE par cargo pour prendre du temps et monter à bord d'un autre monocoque. Le 18 octobre, il sera au départ de l'étape finale de la Rolex Middle Sea Race, sur Bostik ( monotype Veolia Océan) de Charles Caudrelier. Il embarquera à Malte pour naviguer autour de la Sicile, une région de Méditerranée qui lui est familière ...