Alain Prost baptise le catamaran à foils SYZ & CO

Les initiateurs du projet - Patrick Firmenich, Jean Pfau, Jean Psarofaghis et Alex Schneiter - ainsi que tous les collaborateurs ayant travaillé sur ce projet d’avant-garde étaient présents : Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot Prevost (cabinet d’architectes VPLP), Yvan Ravussin (ZR Concept, responsable de la construction des foils), les dirigeants de la Banque SYZ & CO, les ingénieurs Clemens Dransfeld et Giorgio Provinciali, tous étaient rassemblés autour du bateau, en compagnie d’Alain Prost, parrain du bateau.

Mise à l’eau du catamaran à foils SYZ & CO par hélicoptère
Le baptême s’est tenu deux jours après la mise à l’eau spectaculaire du catamaran par la voie des airs. Le trajet dans les airs de cette libellule volante suspendue à l’hélicoptère, volant du chantier Psaros à Vésenaz, puis au-dessus des champs de Cologny, avant que le bateau touche l’eau pour la première fois devant la Société Nautique de Genève était un véritable moment d’émotion. Un superbe spectacle dans une Rade de Genève ensoleillée.

Un projet complexe rassemblant une équipe soudée et des heures de travail
Le projet a rassemblé des ressources techniques et humaines impressionnantes dignes d’un projet de la Coupe de l’America. En effet, la plupart des acteurs et collaborateurs du projet font partie de l’arène de la Formule 1 de la voile qu’est la Coupe de l’America. On peut citer le cabinet VPLP, les ingénieurs Clemens Dransfeld et Giorgio Provinciali ou encore le fournisseur du système hydraulique Giovanni Cariboni. De plus, la conception et la construction du catamaran à foils SYZ & CO représentent près de 20'000 heures de travail. Quand on sait que la construction d’un Class America demande 25'000 heures de travail, on se rend compte de l’envergure du projet. « Nous sommes partis d’une vraie feuille blanche. Nous savons faire des bateaux qui flottent, nous savons faire des bateaux qui volent, mais nous n’avions jamais essayé les deux à la fois ! » confie Marc Van Peteghem.

Baptême en présence de Alain Prost, parrain du catamaran à foils SYZ & CO
« Bien que la voile soit un sport très différent, je retrouve des similitudes avec la Formule 1. Ce type de projet reflète la même philosophie de progrès, la même recherche des performances grâce à des matériaux toujours plus innovants. Je souhaite plein succès à cette entreprise extraordinaire !» a dit Alain Prost en cassant la bouteille de champagne contre le foil tribord. Alex Schneiter et Patrick Firmenich ont rappelé qu’ «Il a fallu pousser les recherches à l’extrême pour alléger le bateau dans tous les secteurs. Chaque pièce a nécessité une grande réflexion afin d’assurer solidité et légèreté. Ce bateau se rapproche à la fois de la F1 et de la haute horlogerie » et Eric Syz, directeur principal de la Banque SYZ & CO a réaffirmé : « Nous sommes très fiers de soutenir ce projet qui va marquer une nouvelle étape dans l’histoire de la navigation à voile. » Le catamaran à foils, suspendu dans les airs devant la Société Nautique de Genève a été aspergé de champagne par le quadruple champion de Formule 1 et la naissance de ce magnifique projet d’avant-garde a été fêtée en musique, sous les lights-shows et dans une explosion de paillettes et de bonne humeur.

Une vocation : voler
Avec une arrivée par la voie des airs et un baptême suspendu devant la terrasse de la Société Nautique de Genève, on ne peut cacher que la vocation du catamaran à foils SYZ & CO est bien de voler au-dessus de l’eau ! Cependant, le Lac Léman se caractérise par des conditions de vents faibles et le vrai pari qui a été lancé lors du démarrage du projet était de créer un bateau qui soit très performant autant en mode archimédien (en flottant) qu’en mode vol. La première navigation est prévue dans quelques semaines et l’on ne saura qu’à ce moment-là si le résultat est à la hauteur des calculs… Le suspense est encore de mise…