Un intérêt grandissant pour les Louis Vuitton Pacific Series

Les Louis Vuitton Pacific Series devaient en premier lieu permettre à six équipes de se rencontrer avec comme règle simple de « premier arrivé, premier servi » ! Mais l’intérêt à été tel que, avec 16 demandes, les organisateurs étudient les possibilités de pouvoir faire concourir plus de participants.

BMW Oracle, Shosholoza (RSA), K-Challenge (FRA), Mascalzone Latino (ITA) and Team French Spirit (FRA) ont déjà confirmé leur participation alors qu’un total de 16 demandes ont été reçues avec notamment TeamOrigin (GBR), une équipe d’Australie, du Brésil et d’Espagne pour ne nommer qu’eux.

Un des objectifs majeurs de cette épreuve était de réduire les coûts et la seule dépense pour les équipes sera de débourser une caution de 10 000 NZ$ pour les dommages faits aux bateaux ainsi qu’une participation de 15 000 NZ$ pour personnaliser les spis de chaque Team et prendre en charge le transport aérien.

« Le fait d’utiliser les deux ACC de Team New Zealand et de les rendre les plus identiques possible, l’épreuve mettra l’accent sur les performances pures des régatiers et non sur la technologie. Nous l’avons fait pour faire simple et bon marché, » déclare Grand Dalton, CEO de Team New Zealand.

Quelques uns des meilleurs marins au monde se rendront en Nouvelle Zélande au début de l’année prochaine pour enfin régater sur l’eau et oublier quelque temps les déboires juridiques aux deux milliardaires qui ont gelé l’America’s Cup dans une action juridique depuis plus d’un an ou lieu de trouver un compromis pour se retrouver rapidement sur l’eau en vue de régater.