Départ du Havre les 7 et 8 novembre 2009

« Cap sur le développement durable »
La 8e édition de la Transat Jacques Vabre, qui s'est déroulée en novembre dernier entre Le Havre et Salvador de Bahia au Brésil, est la première grande course à avoir pris en compte les principes d'éco-conception et à avoir réduit son empreinte écologique
Une charte qui a fédéré nombre d'acteurs de la Transat Jacques Vabre. Les 79 signataires, parmi les skippers, les armateurs et les partenaires, se sont engagés à prendre des mesures concrètes pour limiter les émissions de gaz à effet de serre et favoriser le développement durable, telles que le tri de leurs déchets ou encore la réduction et la compensation de leurs émissions de CO2 pendant l'événement.
Les mêmes principes de responsabilité, pédagogie, et d'innovation guideront les actions de l'édition 2009.

Des records à battre
La dernière édition de la Transat Jacques Vabre a été celle de tous les records.

Au fil des éditions précédentes, le nombre de participants n'a cessé d'augmenter atteignant le chiffre historique de 62 bateaux inscrits contre 36 en 2005.
Même engouement du côté du public où la Ville du Havre a connu une hausse de la fréquentation avec près de 300.000 visiteurs.
La qualité du dispositif média a également permis à l'édition 2007 d'obtenir des retombées médiatiques exceptionnelles et toujours en progression.

Et que dire de la course sinon qu'elle fut une nouvelle fois passionnante. Extrêmement disputée en Imoca, classe qui a vu le duo Desjoyeaux-Le Borgne prendre le meilleur sur un plateau pourtant extrêmement relevé un an avant le Vendée Globe. En multi, du côté des ORMA, on se souvient tous du record de traversée réalisé par l'équipage de Groupama 2, en un peu plus de 10 jours, tandis qu'en 50 pieds, on assistait encore à l'insolente victoire de Franck-Yves Escoffier sur son multicoque Crêpes Whaou ! Même efficacité en Class 40, où les duettistes de Telecom Italia ont éclaboussé de toute leur classe cette première participation de ce bateau à cette transatlantique de légende.

Qui pour leur succéder en 2009 ? Réponse dans quelques mois. D'ici là, si l'on sait que l'épreuve se courra sur le même principe que l'édition précédente, le parcours et l'avis de course seront communiqués dans les prochaines semaines. Quoi qu'il en soit, si la Transat Jacques Vabre 2007 a mis la barre très haute, l'édition 2009 se prépare et semble déjà prête à relever tous les défis !