Plus de 30 multis présentées à flot…

Une offre qui a pour objectif de répondre aux demandes des professionnels de la filière location mais aussi et surtout aux plaisanciers amoureux de la navigation sur plusieurs coques. Croisières hauturières, cabotages côtiers, traversées rapides, l’offre en matière de multicoques est exhaustive et c’est un marché aujourd’hui très concurrentiel qui s’est développé en France et à l’international. À noter également, de nombreux marchés dits « de niche » sur ce type de bateaux avec des niveaux de finition et de livraison très diverses.

Des nouveautés tous azimuts… avec des premières présentations mondiales pour le Catana 41, le Ksenia 64 construit dans les pays de l’Est, le Catlante 600, l’Ocean Voyager Fast 62, l’Astus 22.1 ou d’autres comme le Lalou-Multi 50’ ou encore le Fusion 40 et l’Antares 44i présentés pour la première fois en France. À noter que la quasi-totalité de ces bateaux seront présentés pontons 14 et 15.

Coup de zoom sur…
Le Lalou-Multi 50’ (15,20 mètres) : Ce trimaran mis au point par Lalou Roucayrol, coureur au large émérite, et son team Lalou-Multi est le prototype de la série de trimarans de 50 pieds tirant la quintessence de l'expérience de la course océanique et la mettant à la portée d'amateurs éclairés. Ce bateau est le fruit de plus de 20 ans d'expériences dans le domaine des multicoques et sera présenté en exclusivité au Grand Pavois. Un bateau prototype décliné pour la croisière rapide avec des aménagements adaptés. Un futur trimaran de 50 pieds de série : une première dans l’histoire des multicoques habitables !

Le Fusion 40 (12,20 mètres) : Vendu à plus de 50 exemplaires en Australie, le Fusion 40 débarque en France et ce, dans deux containers ! Possibilité de construction en kit pour ce catamaran de 12 mètres qui demande 15 jours d’assemblage pour la coque et le pont par 4 personnes. Gréement élancé, dérives sabre, le Fusion 40 a également tous les atouts d’un bon marcheur.

Le Bicok (6,38 mètres) : Amateurs de raids côtiers, le Bicok est fait pour vous avec sa nacelle rigide, sa capote et la possibilité de monter une tente pour passer des nuits magiques sur des plages sauvages… Après une année de mise au point, il sera présenté au Grand Pavois.
Antares 44i (13,60 mètres) : Construit par un chantier canadien, l’Antares 44i est une unité de grande croisière conçue pour des propriétaires exigeants avec un haut niveau d’équipements tant sur le pont que sous le pont : home cinema, winches électriques, climatisation, panneaux solaires, barbecue, machine à laver…

Le Ksenia 64 (6,40 mètres) : Première présentation mondiale pour ce catamaran construit dans les pays de l’Est sur plans d’Erik Lerouge. Le 64 est le plus petit de cette gamme qui comprend beaucoup de modèles très attendus.