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\ Circuit mondial \ Grade 1 \
Phase d’entraînement pour les ténors du match-racing |
| © Gilles Martin-Raget |
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Le danger venu d'Australie ...
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Les équipages engagés dans cette 7ème édition des Internationaux de France de Match-racing ont tirés leurs premiers bords en baie de Pornichet cet après-midi. Ils seront douze à s'affronter à partir de demain sur des parcours mouillés près de la jetée ouest du port de Pornichet. Ces équipages figurent parmi les meilleurs mondiaux et représentent sept nationalités.
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A l’heure de l’entraînement
Bien que les skippers engagés soient classés parmi les meilleurs mondiaux, tous ont participé à l'entraînement cet après-midi en baie de Pornichet. Les concurrents navigueront à partir de demain en compétition. Mais aujourd'hui ils avaient trois heures pour prendre leurs marques sur le plan d'eau et prendre en main le bateau.
Le skipper australien, Torvar Mirsky, tenant du titre 2007, nous accorde un moment pour nous livrer ses premières impressions :
Comment s’est déroulé sportivement cette année pour vous ?
L’an dernier, nous avons fait notre premier Grade 1 aux Internationaux de France de Match Racing. De 35ème- 40ème l’année dernière, nous sommes passés n°7 au classement mondial ISAF et n°6 au World Tour. C’est un gros progrès. Après les Internationaux de Match Racing, ça a été un grand pas pour nous. On a participé cette année à environ 10 régates : World Tour, Grade 1 et Grade 2. Nous sommes en Europe depuis le mois de Mars.
Vous venez défendre votre titre sur cette nouvelle édition, quel est votre regard sur les autres concurrents ?
On s’est bien amusés l’année dernière et on est venu pour défendre notre titre. Adam Minoprio était présent sur les trois derniers évènements donc nous avons beaucoup couru contre lui récemment. (C’est également le plus jeune). Nous redoutons les français, et surtout les deux locaux : Mathieu Richard et Damien Iehl. Le niveau ici est supérieur à celui des autres Grade 1, le nombre de points est plus important.
Qu’appréciez-vous dans cet évènement ?
L’organisation sur l’eau. La France est particulièrement bien car organisée du point de vue des compétiteurs (et non seulement du public). Il y a une bonne compréhension des désirs des sportifs.
Quels sont vos objectifs ?
Nous voulons gagner, et cela nous semble réaliste.
Composition de l’équipage : Torvar Mirsky (barreur), Graeme Spence (GV-tactique), Tudur Owen (régleur), Kinley Fowler (numéro 1)
Programme des régates et animations
Demain, les équipages ont rendez-vous sur le port à 9h00 pour un briefing. Le départ de la première manche sera lancé en fonction du vent aux alentours de 10h. Le format de course adopté est constitué de trois phases : un round-robin simple lors duquel tous les concurrents se rencontreront au moins une fois, un quart de finale, une demi-finale et une finale dimanche suivie d'une remise des prix à 17h00 au sein du village.
Rappel des engagés :
Mathieu Richard – 2ème mondial – FRA – Equipe de France de Match Racing (Vainqueur 2004)
Damien Iehl – 6ème mondial – FRA – Equipe de France de Match Racing
Torvar Mirsky – 7ème mondial – AUS (Vainqueur 2007)
Peter Wibroe – 8ème mondial – DEN
Adam Minoprio – 10ème mondial NZL
Pierre-Antoine Morvan – 12ème mondial – FRA – Equipe de France de Match Racing
Eugeniy Neugodnikov – 14ème mondial – RUS
Ian Ainslie – 20ème mondial - RSA
Jure Orel – 21ème mondial – SLO
Victor Lanier – 23ème mondial - FRA
Alexis Littoz Baritel – 24ème mondial FRA
François Brenac – FRA
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Source : Aurélie BEIGNON |
30-07-2008 > Communiqué de presse
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