« C’est notre état d’esprit depuis la mise en place de notre projet. » explique Marc Pajot, Président et Team manager « Le principe même de l’America’s Cup est de venir chercher le trophée où il est et avec les règles du jeu telles qu’elles sont définies. Aujourd’hui la justice a remis en perspective une 33ème édition sous les termes du protocole publié par Alinghi et la Société Nautique de Genève après leur victoire en juillet dernier. Cette situation valide notre démarche, en tant que seul challenger français inscrit sous ce protocole, tant sur le plan humain que technique, et nous met en situation de poursuivre un dialogue plus concret avec divers partenaires et sponsors »
Les AC 90 en ligne de mire
Pour être compétitif, le Team constitué autour de Philippe Presti, le skipper, Bertrand Pacé, barreur, et plus récemment le vice- champion du monde de Match Racing Mathieu Richard, continue ses travaux autour des AC 90. Des maquettes à l’échelle ¼ ont été testées début juillet au bassin d’essai des carènes de la DGA à Val de Reuil. Ce bateau plus grand, plus toilé et plus léger que les actuels Class America, ouvre de nouvelles perspectives en terme de gestion de la régate et permet de placer toutes les équipes sur un plan d’égalité en ce qui concerne la recherche et le développement.
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