Une arrivée plus tardive que prévue

Le vent ayant tourné secteur ouest jeudi en fin d’après midi et se présentant donc de face, les équipages ont été obligés à tirer des bords dans des vagues hautes et courtes, passant le cap de Gibraltar sous 40 nœuds de vent, de grosses conditions pour nos Mini 6.50. Ceux qui ont pris l’option côtière pour s’abriter de la houle ont été récompensés et c’est ainsi que Composite Works, ayant choisi l’option du large, a cédé la place de premier à MARE.DE.
A quai, les équipages sont fatigués mais heureux. Ils témoignent avoir rencontré toutes les conditions de vent depuis le début de la course - ce qu’on leur souhaitait – un vent très changeant, typique de la méditerranée. Deux d’entre eux, Mare. D et No War ont passé une partie de la course sans pilote automatique, avec ce que cela implique de difficultés et de fatigue dans une course en binôme. L’arrivée n’était pas en reste puisque No war a même dû éviter une épave de cargo au cap Europe, non loin de Gibraltar.