Travailler aujourd'hui pour la performance de demain !

Techniciens du chantier CDK Technologies et membres du Team Banque Populaire s'affairent sur la plateforme désormais assemblée. Si cette dernière est la partie la plus visible du Maxi Trimaran en ce mois de juillet, un nombre impressionnant de savoir-faire est sollicité en périphérie pour des éléments qui trouveront place à bord un peu plus tard. Petite plongée dans deux mondes particuliers et essentiels à la performance future du géant de 40 mètres : le gréement et la voilerie.

Si le chantier du Maxi Trimaran Banque Populaire grouille d’une animation constante, il est des ateliers où l’ambiance est toute autre. Dans un container aménagé, à l’écart des regards et à seulement quelques mètres du hangar du Team Banque Populaire, règnent le calme, l’ordre et la concentration. Ce royaume un peu particulier est celui des bouts et du gréement courant qui viendra dans quelques semaines apporter la touche finale au plan de pont au plus grand trimaran de course au monde. Dans un univers où le spectra côtoie le kevlar, le PBO et autres fibres de haute technicité, officient trois orfèvres en la matière : Elise Bakhoum, Florent Chastel et Simone Gaeta. Permanent du Team, ce dernier est un italien qui a d’abord préparé le Figaro Bénéteau de Jeanne Grégoire avant d’intégrer l’équipe des Trimarans. Les deux autres n’ont pas tardé à trouver leurs marques, particulièrement Florent qui fait partie du noyau dur de l’équipage de Pascal Bidégorry sur les courses au large. C’est justement ce marin-gréeur qui détaille la mission très spéciale qui leur a été confiée : « Nous avons en charge le gréement courant, de la conception à la réalisation. Le fait de travailler sur le plus grand trimaran de course au monde n’induit pas de contrainte majeure si ce n’est une grande organisation et beaucoup de rigueur. Si nous sommes trois à œuvrer sur les bouts, il nous faut au quotidien coordonner notre travail avec celui du Bureau d’Etudes et des maîtres en composite du Team Banque Populaire. Sur un bateau comme Banque Populaire V, tout est grand et forcément les efforts sont plus importants. Il nous faut réfléchir en conséquences. A bord tout est artisanal même si certains éléments sont de série. L’éventail est très large et nous allons du bout au diamètre courant que l’on trouve sur beaucoup de bateaux de course, à des produits qui tiennent du sur-mesure. L’objectif de notre travail est directement lié à la performance future du bateau. Le credo est simple : ne pas perdre en résistance et gagner en poids ! ».
Pour faire léger et solide sur le plus grand trimaran de course du monde, ce sont quatre kilomètres de bout qui viendront trouver place à bord…

Une garde robe taille XXL
Sur un bateau de 40 mètres de long, avec 47 mètres de tirant d’air, les chiffres impressionnent et laissent rêveur. La garde robe du géant confié à la Voilerie Incidences ne pouvait échapper à cette équation exceptionnelle. Si les 713 m² de surface de voile au près ont déjà de quoi affoler les compteurs, que dire des 1 050 m² au portant. Alors que les six pièces qui constitueront la voilure totale du Maxi Trimaran Banque Populaire sont achevées et actuellement en peinture, César Dohy, voilier chez Incidences La Rochelle, revient sur quelques-unes des « contraintes » engendrées par un habillage à taille de géant : « Pour dessiner les voiles du plus grand trimaran de course au monde, il nous a fallu gérer un problème d’échelle. Avant toute chose nous avons du tenir compte du travail fait par les architectes et du parcours futur de Banque Populaire V. Les voiles de ce trimaran géant doivent s’inscrire dans la durée. C’est pour cette raison que nous avons utilisé le Cuben Fiber, une matière choisie pour le compromis qu’elle offre entre légèreté et résistance. Il y a une forme de nouveauté pour nous dans la mesure où nous n’avons jamais travaillé sur des voiles aussi grandes. Ceci engendre forcément une part d’incertitude que nous essayons toutefois de réduire au maximum ».

Ce bateau étant celui de tous les superlatifs et de tous les records, c’est dans la grand voile du Maxi Trimaran, que l’on annonce à 450 kilogrammes sur la balance, que figurera le plus grand logo Banque Populaire au monde. De quoi porter fièrement les couleurs de la « Banque de la Voile » autour du monde dans les mois à venir.

Sur le chantier lorientais, la plateforme du Maxi Trimaran occupe plus que jamais l’espace. Ainsi, les deux flotteurs sont à présents collés aux bras de liaison et donnent au géant toute sa mesure. La pose des filets va débuter cette semaine et l’installation définitive de l’accastillage et des premiers éléments d’électronique suivront dans les jours prochains. « Ca commence à ressembler à un bateau ! », lâche Ronan Lucas, Project Manager du Team Banque Populaire et le moins que l’on puisse dire est que le bel oiseau qui sortira de son hangar le 26 août prochain a déjà fière allure…