Vif succès de la nouvelle formule

Bise et adrénaline pour le vendredi soir
La fête du lac a débuté très fort le vendredi soir déjà avec le spectacle extraordinaire des 22 multicoques M2 lancés dans la bise pour le Grand Prix Banque Piguet. Dès 19h00, les meilleurs équipages du Léman ont offert la vision de multicoques menés à la limite, les meilleurs prenant tous les risques pour gagner cette première course de démonstration.

Le duel s’est engagé d’emblée entre les équipages de Tilt, d’Alex Schneider et le Banque Héritage d’Edouard Kessi. Dans des rafales de bise toujours plus puissantes, Tilt l’emportait après deux tours de manège dans la baie de Morges. Dans le sillage des deux favoris, les meilleurs engageaient les étraves au portant et naviguaient à la limite pour rester au contact.

Le 22 équipages ont ainsi offert au public et aux invités réunis sur la terrasse du Club nautique morgien des envolées spectaculaires qui se sont même terminées par un chavirage pour le M2 Flam Gestion dont le barreur a été victime d’une rupture de barre.

Dans la superbe lumière de fin de journée propre à la Baie de Morges, cette nouvelle édition de l’AgefiRace a créé l’émotion tant pour le public que pour les régatiers et les organisateurs qui ont vécu une ouverture sur le mode adrénaline. La soirée s’est poursuivie dans cet ambiance estivale pour les invités des partenaires de cet événement, l’Agefi et la Banque Piguet, notamment.

Tempête de beau temps pour le samedi
Le samedi matin, la bise était encore présente pour accueillir les concurrents à l’heure du premier café. Le vent du nord soufflait encore pour le premier départ de la journée, donné à 10h30 pour les bateaux ne régatant pas en série et engagés sur un parcours côtier.

De Morges, les bateaux sont partis sous spi en direction du radiophare de St-Prex pour aller virer une bouée au large d’Evian, avant de revenir sur St-Sulpice et la baie de Morges. Pour la vingtaine d’engagés, le départ s’est fait sous spi en bise, avant la renverse en rebat. C’est dans ces airs réguliers que le premier bateau, le catamaran Ventilo 20 de M. Messerli, a coupé la ligne d’arrivée en début d’après-midi, devant deux autres équipages de ces petits multicoques de 6 mètres.

Le premier monocoque en temps réel est un Modulo, barré par M. Wettstein, qui précède Poopy Express, le prototype de M. Milliquet et les autres navigateurs qui termineront tous en milieu d’après-midi. Pour ce parcours côtier, les participants ont été classés en temps compensé et c’est finalement le Poopy Express qui s’impose devant le Luthi 870 Tahuata de M. Alain Hofer et le X99 Motus de M. Hartmann.

Trois espaces de régates pour les séries
Pendant que les concurrents du parcours côtier profitaient de la bise matinale, les engagés des régates en série gagnaient les trois parcours établis au large par les trois groupes d’organisateurs du CNM. Cette nouvelle formule souhaitée par les navigateurs a permis d’organiser les premières courses des 11h00 sur trois parcours banane. Les engagés des classes Surprise et 6.50 ont régaté au large de Préverenges, les grands monocoques L1, les Toucans et les Grands Suprises au large du CNM et les M2 sur un parcours dessiné au large de St-Prex.

Du samedi matin au dimanche à 14h00, ces régatiers ont pu disputer entre 7 et 8 manches dans un rebat variable, plus établi et plus fort le samedi.

M2 : victoire de Star Logistique
Dans le rebat, l’équipage du M2 Star Logistique de M. Pierre Pennec (SNG) a su dominer des débats très sportifs pour la flotte regroupant 22 bateaux animés par les meilleurs équipages du Léman et du lac de Neuchâtel. Dans son jardin, Edouard Kessi termine dans leur sillage à la barre de Banque Heritage, devant le KSR Soudage de M. Pfister, d’Yverdon. Après ce podium, André Gugiarri prend la 4e place avec Teamwork et Alex Schneiter place Tilt au 5e rang devant Michel Vaucher et l’équipage de Team Parmigiani qui précède le Magic Karma d’Arnaud Gavairon.

Toucans : victoire d’Incisif
Le Morgien Yves Gaussen et son équipage s’imposent dans leur série après un duel acharné avec Marc Collomb et ses équipiers de Plume d’Ange. Toucange, le bateau rouge de Pierre Dufour ( YCG) est venu parfois troubler les débats, tout comme le Jambon-Beurre de Jean-Michel Santal, de Versoix.

Grands Surprises : 14 bateaux très groupés
La flotte des Grands Surprises a connu des départs et des passages de bouées parfois très animés. Très régulier, Bernard Borter remporte cette édition avec Little Nemo 2 devant le Tixway de M. Raphoz et le Twister de Jean-Marc Deryng. A relever la dynamique de cette série dont les équipages viennent de tout le Léman, de Vevey à Nernier, comme de Rolle ou de Vidy.

Surprises : des jeunes très en forme
L’équipage des jeunes du Surprise Pacman a dominé les débats tout au long de journée de samedi en tapant 5 manches sur 5. Loïc Forestier remporte cette édition 15 jours après sa victoire en D35 au Bol d’Or, démontrant bien la polyvalence des jeunes régatiers du Léman. Dans son sillage, on retrouve un favori habituel de la série, Patrick Besson et son Mayer Opticien terminant devant le Loclaire de Laurent Potterat, et le Truffalo de Didier Charrot.

6.5m SI : le retour d’Aramis
Toujours aussi élégants et rapides dans le petit les 6.5m ont vécu un vrai duel entre classiques et modernes. Finalement, Daniel Voruz et son équipage s’imposent sur leur vénérable poursuivant, l’Aramis, remis au goût du jour par David Bugnon au chantier naval de Philippe Durr.