Le design team des voiles travaille sous la direction du régleur de voiles du team BMW ORACLE Racing Ross Halcrow (NZL) ; il comprend notamment les designers Laurent Delage (FRA), Robert Hook (AUS) et Juan Meseguer (ESP). Delage apporte sa grande expérience des multicoques, acquise chez North Sails France. Hook, qui est également un vétéran de North sails, était l’un des membres de Team New Zealand lors de la dernière America’s Cup. Quant à Meseguer, qui dirige le loft North de Valence, il retrouve l’équipe avec laquelle il a participé à la 32è America’s Cup.
«Il s’agit d’un défi colossal, comme d’ailleurs pour tous les aspects du multicoque, car tout se fait à une échelle supérieure », a commenté Halcrow. « Le plan de voilure du multicoque est énorme; or, nous devons conserver un poids minimal. Bien que nous travaillions avec des matériaux et des méthodes comparables à ceux de la dernière America’s Cup, les designs sont très différents. Nous nous intéressons par ailleurs à des surfaces et des types de voiles variés, étant donné que nous ne connaîtrons le site de la prochaine America’s Cup que six mois à l’avance. »
Les autres régleurs de voiles du team participent également au développement du programme de design des voiles. Parmi eux, Dirk de Ridder (HOL), Noel Drennan (IRL), Daniel Fong (NZL) et Joe Newton (AUS).
JB Braun (USA) a pour fonction de coordonner le programme “aéro”, à savoir d’intégrer les voiles au reste du gréement. Il occupait une fonction similaire lors de la dernière Coupe avec BMW ORACLE Racing. Quant à Craig Philipps (AUS), il est en charge de la production des voiles.
Comme requis par le Deed of Gift de l’America’s Cup, les voiles et les autres composants du bateau doivent être construits dans le pays que le team représente.
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