Dongfeng Race Team toujours en tête

  • 2014-15, Leg 7, OBR, Team SCA, VOR, Volvo Ocean Race, onboard, bow, stack, Gopro
    © Anna-Lena Elled / Team SCA / Volvo Ocean Race
  • 2014-15, Leg 7, Liz Wardley, OBR, Team SCA, VOR, Volvo Ocean Race, onboard, harness, clew
    © Anna-Lena Elled / Team SCA / Volvo Ocean Race
  • 2014-15, Leg7, ONBOARD, TEAM ALVIMEDICA, VOR, Volvo Ocean Race, instruments, boat speed
    © Amory Ross / Team Alvimedica / Volvo Ocean Race
  • 2014-15, Leg7, Onboard, VOR, Volvo Ocean Race, Team Alvimedica, Dave Swete, bow, signal
    © Amory Ross / Team Alvimedica / Volvo Ocean Race
  • 2014-15, Dongfeng Race Team, Leg7, OBR, VOR, Volvo Ocean Race, onboard, Charles Caudrelier, down below, nav, navigation desk
    © Yann Riou / Dongfeng Race Team / Volvo Ocean Race
  • 2014-15, Dongfeng Race Team, Leg7, OBR, VOR, Volvo Ocean Race, onboard, Charles Caudrelier, AIS, down below, nav, navigation desk
    © Yann Riou / Dongfeng Race Team / Volvo Ocean Race
  • 2014-15, Dongfeng Race Team, Leg7, OBR, VOR, Volvo Ocean Race, onboard, Kevin Escoffier
    © Yann Riou / Dongfeng Race Team / Volvo Ocean Race
  • 2014-15, Dongfeng Race Team, Leg7, OBR, VOR, Volvo Ocean Race, onboard, Sidney Gavignet, quote, trim
    © Yann Riou / Dongfeng Race Team / Volvo Ocean Race
  • 2014-15, Dongfeng Race Team, Leg7, OBR, VOR, Volvo Ocean Race, onboard, Thomas Rouxel, Musto
    © Yann Riou / Dongfeng Race Team / Volvo Ocean Race
  • 2014-15, Abu Dhabi Ocean Racing, Leg7, VOR, Volvo Ocean Race, onboard, Ian Walker, hatch
    © Matt Knighton / Abu Dhabi Ocean Racing / Volvo Ocean Race
  • 2014-15, Abu Dhabi Ocean Racing, Leg7, VOR, Volvo Ocean Race, onboard, Ian Walker, device, nav, navigation
    © Matt Knighton / Abu Dhabi Ocean Racing / Volvo Ocean Race
  • 2014-15, Abu Dhabi Ocean Racing, Leg7, VOR, Volvo Ocean Race, onboard, Luke Parkinson, bow
    © Matt Knighton / Abu Dhabi Ocean Racing / Volvo Ocean Race
  • 2014-15, Abu Dhabi Ocean Racing, Leg7, VOR, Volvo Ocean Race, onboard, Luke Parkinson, helm
    © Matt Knighton / Abu Dhabi Ocean Racing / Volvo Ocean Race
  • 2014-15, Abu Dhabi Ocean Racing, Leg7, VOR, Volvo Ocean Race, onboard, Phil Harmer, sheet, lines
    © Matt Knighton / Abu Dhabi Ocean Racing / Volvo Ocean Race
  • 2014-15, Abu Dhabi Ocean Racing, Leg7, VOR, Volvo Ocean Race, onboard, sun protection, Ian Walker, hatch
    © Matt Knighton / Abu Dhabi Ocean Racing / Volvo Ocean Race
  • 2014-15, Leg7, ONBOARD, TEAM ALVIMEDICA, VOR, Volvo Ocean Race, Amory Ross, reflection, stern cam
    © Amory Ross / Team Alvimedica / Volvo Ocean Race

Poussée par 20 nœuds de vent de sud sud ouest, la flotte file au portant vers la limite est de la zone des glaces. Un bord de reaching rapide et difficile. Les bateaux vont progresser sur la face nord de l’anticyclone pendant les prochaines 24 heures. Le vent va tourner au Sud Ouest dans l’après-midi puis commencer à diminuer avec toujours plus de pression dans l’ouest et le nord que dans l’est et le sud.

Dongfeng Race Team continue de mener la flotte même si son avance reste très faible. Team Brunel, actuel 2ème est à 0.7 milles de Charles Caudrelier et son équipage. Les sino-français sont le bateau le plus nord. Ils vont donc parcourir moins de distance et pourraient renforcer leur leadership alors que la flotte va bientôt empanner pour continuer à suivre la limite de glaces vers le nord.

Team SCA est légèrement plus sud que ses adversaires et cela devrait le pénaliser pour les heures à venir dans le vent actuel. Les filles vont en effet devoir faire plus de route que leurs concurrents.
En début de soirée, la flotte passera la marque 6 de la limite des glaces et s’éloignera vers l’est sur une route principalement dictée par la flotte et la météo sur zone.

Ce ne sera pas une décision choisie par les équipages mais elle sera plutôt dictée par leurs positions nord ou sud pour attaquer le long final vers Lisbonne.
Cette étape qui se joue depuis le départ très collée-serrée nous promet une fin particulièrement acharnée !

  • Leader: DFRT
  • Vitesse du vent : 18.1 noeuds
  • Vitesse moyenne des bateaux : 16.5 noeuds
  • Direction du vent: 194º – 200º
  • Bateau le moins rapide: SCA (13.3 noeuds)
  • Bateau le plus rapide : TBRU (16.5 noeuds)
  • Vent le plus faible: SCA (14.8 noeuds)
  • Vent le plus fort : MAPF (19.1 noeuds)

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