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© Matt Knighton/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race -
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© Amory Ross/Team Alvimedica/Volvo Ocean Race
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© Amory Ross/Team Alvimedica/Volvo Ocean Race
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© Francisco Vignale/MAPFRE/Volvo Ocean Race
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© Francisco Vignale/MAPFRE/Volvo Ocean Race
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© Francisco Vignale/MAPFRE/Volvo Ocean Race
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© Corinna Halloran/Team SCA/Volvo Ocean Race
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© Corinna Halloran/Team SCA/Volvo Ocean Race
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Les hommes de Team Brunel ont rapporté cette nuit qu’ils se sentent rapides et apprécient la pression que la proximité des autres bateaux leur apporte. Dongfeng Race Team est même si proche qu’ils ont un feedback immédiat en cas de changement, que ce soit positif ou négatif.
Les autres bateaux ne peuvent s’appuyer que sur leurs propres données et doivent attendre les classements, toutes les six heures, pour se situer par rapport aux autres.
C’est quelque chose que Ian Walker, décalé à 72 milles dans le Sud Ouest ne connait que trop bien. Malgré leur décalage, ils doivent rester au contact des deux autres leaders.
Team Brunel a pris la tête de la flotte grâce à un petit décalage dans l’ouest lors d’une des nombreuses averses qui ont pénalisé la flotte dans la soirée. Team Brunel bénéficie maintenant de trois milles d’avance sur l’équipage chinois.
Tous les équipages se plaignent des températures extrêmes qui règnent à bord.
Le vent sec est très chaud alors que les averses paraissent glacées. Les marins sont contraints d’utiliser l’intégralité de leur panoplie pour s’adapter à ces variations de températures.
Derrière le peloton de tête, MAPFRE réalise une belle progression vers le nord pendant que Team Alvimedica peine à trouver les vents stables d’ouest.
A partir de demain, la flotte va commencer à naviguer dans des vents d’ouest plus consistants. Les conditions vont enfin devenir plus agréables.
